La Russia ha ripreso i voli di aeromobili di Far Reconnaissance A-50U dopo aver perso due auto

Secondo la risorsa di riconoscimento dell'esercito, può indicare la continuazione dell'intelligenza radar nella regione e la possibile preparazione per le operazioni su larga scala delle forze armate della Federazione Russa. Gli osservatori affermano che non è chiaro se un aereo con lunghi dipartimenti tra le partenze opera nella regione o nel cielo sta ruotando due o tre aerei.

Tuttavia, in ogni caso, l'aspetto di A-50U nel cielo può essere preparata per un'operazione su larga scala delle forze russe, poiché rispetto agli UAV di ricognizione, gli aerei DRLV garantiscono una maggiore accuratezza della guida sul bersaglio e il monitoraggio del campo di battaglia. Dall'inizio della guerra su vasta scala, l'A-50U russo ha subito perdite significative. Il 14 gennaio 2024, l'A-50 "Sergey Asiace" (Bort # 37) fu abbattuto dal razzo MIM-104C a Berdyansk.

Un'altra auto (Board # 42) è stata distrutta il 23 febbraio nella regione di Krasnodar a seguito di un incendio amichevole. Un anno prima, il 26 febbraio 2023, nella matrigna bielorussa, il drone attaccò un altro aereo A-50. Questi colpi hanno influenzato notevolmente il coordinamento delle operazioni aeronautiche russe, forzando tattiche e rafforzando la protezione di tali macchine con l'aiuto di combattenti su-30 cm.

Inoltre, sullo sfondo di queste perdite, Rostech Corporation ha ripreso la produzione di A-50U aggiornati. Secondo fonti russe, le macchine hanno ricevuto sistemi di elaborazione dei dati aggiornati e radar migliorati con un reticolo antenna a fasi attivo (AFA), in grado di fissare obiettivi anche poco appariscenti, tra cui missili ATCMS e missili a bordo del cuoio capiderio ucraino.