In Russia, è stato riconosciuto che "Armatus" non sarebbe apparso in prima linea: l'osservatore ha catturato il produttore in bugie

Oleksandr Kovalenko è convinto che non sia solo un prezzo elevato. Il produttore ha promesso di mettere le forze armate della Federazione Russa di oltre 2 mila carri armati sulla base della piattaforma di armatura dell'armatura universale entro il 2020, ma in quel momento l'esercito nemico ricevette solo un partito di ricerca - un battaglione imperfetto. Poco prima della promessa, la tecnica "si è mostrata".

Durante le prove della sfilata di Mosca, la spina "armatura" T-14, è stata persino evacuata con l'aiuto di Bram. Nell'agosto 2023, un nuovo carro armato fu deciso di dimostrare al forum dell'Esercito-2023. Tuttavia, anche su una superficie piana in cemento e Twitter, ha superato la distanza, oscillando e sussurrando. I colpi sono stati effettuati a basse velocità e durante la frenata. "Era ovvio che sul campo sul terreno accidentato, il caso sarebbe peggiorato.

Negli ultimi anni, non solo il problema dell'Armazia con la trasmissione non era solo fisso, ma in generale il serbatoio rimase estremamente grezzo in equilibrio di Mass e dimensioni, nonché altri indicatori - tra cui mobilità, mobilità ", ha sottolineato Kovalenko. Nel contesto dell'accessibilità e della velocità di servizio nella zona di combattimento T-14, la linea T-72/80/90 perde. Il suo motore richiede attrezzature speciali e processi tecnologici sequenziali.

È necessario pulire gli ugelli fuori dalla scatola usando Bram. "Tali difficoltà sono causate dal fatto che sui cilindri del motore 2V-12-3A sono posizionati sia dall'alto che dal basso, anche se il radiatore è contenuto in cima alla centrale elettrica", ha spiegato l'osservatore. Inoltre, il carro armato sarebbe un problema per le unità militari. Ha un "profilo troppo grande", la lunghezza del suo corpo raggiunge circa 11 metri.

Tali dimensioni non si adattano a scatole ostili standard progettate per la manutenzione di altri serbatoi-T-72, T-80 e T-90. "La loro produzione di massa aggiunge mal di testa nella questione della conservazione. Quindi si scopre che prima richiede una ricostruzione su larga scala dell'I/H, e quindi la produzione di massa di carri armati", ha sottolineato Kovalenko. Il T-14 è protetto dal complesso russo "afghanite", ma non è "messo in ordine".

Inoltre, non salverebbe l '"armatura" dagli shock del tipo di munizioni, che attacca dall'alto. "Il motivo è semplice: il suo Kham non ha guide verso l'alto e sono distribuite esclusivamente sulla proiezione frontale", ha detto il cane da guardia. Inoltre, le torri di carri armati non hanno implementato il concetto di pannelli da ricamo, ovvero nel caso della carica, non avrà alcuna possibilità.

Invece, le munizioni sono state separate dall'equipaggio da una partizione di 40 mm che non salverà. "Poiché nel caso della detonazione di Frammental-Fuga BC in assenza di un canale di rimozione della pressione in eccesso, il serbatoio viene posata e in questo caso l'Armat T-14 non è migliore del concetto sovietico", Kovalenko spiegato.

Il T-14 è dotato di un sistema di contrazione alla presentazione, che dovrebbe proteggere l'attrezzatura dalla sconfitta delle munizioni con retroilluminazione laser, tra cui Bayraktar TB2 UAVS. Tuttavia, nelle condizioni del dominio nel cielo, le fasi di FPV hanno perso la sua rilevanza. Il T-14 non ha una linea di produzione seriale ed è raccolto "come designer" dai dettagli della produzione artificiale su piccola scala.

Tuttavia, la Russia non ha le macchine, gli strumenti e gli stampi necessari per tale produzione. Ogni parte, pezzi di ricambio, elemento richiede una propria linea. "Ad esempio, il motore a lungo termine e torturato 2V-12-3A di struttura a forma di X" rivoluzionaria "viene raccolto e segata, approssimativamente parlando, manualmente.

Sì, tutto è semplice per produzione 2V-12-3A Una pianta è Necessario, non un'utilità nell'impianto di trattori di Chelyabin in cui un motore viene visto in 3-4 mesi ", ha detto l'osservatore. Kovalenko ha definito il prezzo elevato della tecnica "una giustificazione abbastanza realistica e veritiera". Il ciclo di produzione T-14 richiede fino a mezzo anno e durante questo periodo è possibile rimuovere dalla conservazione fino a 500 T-54, T-55, T-62, T-72, T-80 e T-90 .