I combattenti del Gripen hanno bisogno di un partner più "pesante": perché è importante per le Forze Armate, - analisti

Gli editorialisti della pubblicazione del profilo Defense Express hanno esaminato la questione della necessità di rafforzare l'aeronautica ucraina con caccia pesanti che potrebbero trasportare più armi a bordo. Nel loro materiale scrivono che l'Ucraina, secondo alcune stime, può ricevere fino a 250 aerei da combattimento, sebbene tale cifra vada oltre il potenziale bilancio della difesa.

In confronto, i paesi con economie potenti, come Gran Bretagna, Germania, Francia e Svezia, hanno un numero molto più modesto di aerei da combattimento, il che riflette il costo reale di gestione degli aerei moderni. Tuttavia, gli esperti ritengono che i soli Gripen, che sono caccia leggeri monomotore, potrebbero non essere sufficienti per condurre operazioni aeree a tutti gli effetti. In questo contesto, si sta discutendo l'opzione di un caccia "pesante" - Rafale della Dassault Aviation.

L'Eurofighter Typhoon turco, a causa dell'elevato costo della commessa, viene quasi subito escluso dalla discussione. Allo stesso tempo, gli esperti notano che il vantaggio tecnico del Rafale rispetto al Gripen E/F non è così significativo: il carico utile dell'aereo francese è solo 2-3 tonnellate in più (fino a 9,5 tonnellate), e il raggio di combattimento è di 1. 850 km rispetto ai 1. 500 km del Gripen E.

Allo stesso tempo, l'aereo francese ha più punti di sospensione, ma per le armi pesanti il loro numero è pari a 5. Entrambi i caccia hanno la possibilità di fare rifornimento in aria, ma il costo e i costi operativi del Rafale rimangono significativamente più alti. Una vera spinta potrebbe essere fornita dall’acquisto dell’F-15EX, un caccia americano di generazione 4+, con un carico utile di 13,3 tonnellate e la capacità di trasportare fino a 24 armi.

L’interesse per questo modello proveniente dall’Ucraina esisteva già nel 2019-2021, ma il prezzo elevato e il ritardo nella produzione da parte della Boeing rendono questa opzione irrealistica. Un’altra ipotetica alternativa sarebbe un paio di Gripen più un F-35, ma la fornitura di caccia di quinta generazione all’Ucraina sembra finora ancora meno probabile.

Invece, la Svezia sta sviluppando attivamente la direzione degli aerei da combattimento senza pilota come parte del programma della serie F. Il primo esemplare di "guida leale" del peso di oltre 5 tonnellate utilizza una serie di tecnologie Gripen E/F ed è in grado di svolgere funzioni di ricognizione, copertura elettronica e porta-armi aggiuntivo.

"Ecco perché, se stiamo già considerando la "coppia" per il Gripen, allora vale prima la pena prestare attenzione a ciò che offre la stessa Saab, lo sviluppatore dell'aereo, e ciò a cui è interessata l'aeronautica svedese. Vale anche la pena ricordare che nell'ambito dello sviluppo della serie F, la Svezia sta sviluppando anche un caccia di sesta generazione", hanno concluso gli analisti.