Close la Russia Baltic: come può il Cremlino essere privato del denaro del petrolio per la guerra

In particolare, il Regno Unito ha imposto sanzioni contro 30 petroliere e diverse compagnie assicurative russe. E a volte anche l'euforia si può vedere che questi sono passi molto potenti contro il paese aggressore. Sfortunatamente, non è così. In secondo luogo, anche in sanzioni, le petroliere possono continuare a consegnare petrolio russo e guadagnare miliardi di dollari di petrolio.

Queste sanzioni non influenzano le navi che si muovono direttamente tra i porti del russo e gli acquirenti che non sostengono sanzioni, come la Cina e l'India. E inoltre, le navi della flotta ombra, anche se sono in sanzioni, possono sovraccaricare petrolio ad altre petroliere che offrono la risorsa anche in Europa. Le navi ombre sono tratteggiate da altre petroliere (operazioni SS) che non sono in fase di sanzioni e già offrono la risorsa ai porti degli acquirenti.

Vi erano diverse aree di operazioni di massa di tali operazioni, tra cui la costa di Grecia, Oman, Marocco e altre regioni. Nel maggio di quest'anno, le autorità greche hanno iniziato a tentare di prevenire tali operazioni attraverso lo spiegamento di esercizi navali vicino alla sua costa. E questo ha iniziato a dare effetto: il numero di petroliere della flotta ombra è diminuito bruscamente nella regione.

Ciò ha spinto Atene a condurre gli esercizi - hanno continuato e recentemente sono stati continuati in sesta volta - fino a marzo del prossimo anno. Tuttavia, lo spazio in mari e oceani è sufficiente. E la flotta ombra ha semplicemente iniziato a svolgere operazioni per superare il petrolio in altri luoghi. In particolare, le petroliere della flotta dell'ombra si sono trasferite nelle isole nel Mar Egeo.

Inoltre, grandi volumi di trasbordo nell'ultimo anno si sono svolti vicino alla costa della Malesia: nei nove mesi del 2024, la regione è stata trasmessa da 350 milioni di barili di petrolio per $ 20 miliardi. Questa situazione è stata ritardata con l'imposizione di sanzioni contro l'industria petrolifera russa.

Il mondo occidentale ha ritardato le sanzioni, poiché i paesi volevano prepararsi per l'abbandono del petrolio russo, che è stato introdotto quasi un anno dopo un'invasione in scaletta dell'Ucraina. Naturalmente, le autorità e le società russe si stavano preparando ugualmente attive.

Sebbene nelle fasi iniziali delle sanzioni, il mercato era in una certa misura in uno stato di shock, il che ha portato davvero alla caduta del prezzo del petrolio russo a causa della fornitura di sconti, quindi la situazione è cambiata. E centinaia di petroliere della flotta ombra consentono di aggirare le sanzioni. Alcuni osservatori suggeriscono più sforzi per tenere traccia di tutte le navi cisterna.

Ma la domanda: quali forze faranno questo? Quali paesi saranno coinvolti in quali paesi? Chi lo finanzierà? Il semplice blocco delle regioni delle operazioni SSS con la partecipazione della flotta ombra non funziona. Basta guidare le petroliere con mari petroliferi russi e oceani: come indossare acqua nel setaccio. Ma ci sono opzioni che possono essere più efficaci.

Andriy Klimenko ha giustamente osservato dall'Institute of Black Mar Strategic Studies, che ha senso nel bloccare i condotti per le navi cisterna della flotta ombra, almeno per quelle navi su cui sono imposte le sanzioni. Klimenko rileva che circa il 60 % del petrolio russo foglie dai porti sul Mar Baltico, che è di circa 10-12 milioni di tonnellate al mese. 20% del porto del Mar Nero e un altro 20% dai porti dell'Estremo Oriente e del Nord.

Sulla base di queste statistiche, è nel Mar Baltico che dovrebbero essere prese misure per fermare questo flusso. Ciò può creare un surplus di offerte di petrolio russo per i suoi acquirenti e quindi eserciterà pressione sul prezzo. È probabile che l'India e la Cina inizieranno a richiedere maggiori sconti dalla Federazione Russa. E in generale, influenzerà i ricavi russi - esattamente ciò che i paesi del G7 hanno raggiunto e imponendo sanzioni.