Il velivolo partigiano "opportuno pilota" ha un caso di carbonio, il motore a turbopropulsore americano TPE331-12 prodotto da Honeywell e una vite di American Hartzell. Tuttavia, il primo pilota di droni ebbe luogo con due piloti. La partenza del test è durata 20 minuti ad una velocità di 50-200 km/h. Lo scopo del test era di controllare le caratteristiche dell'aeromobile per regolare il sistema di controllo.
L'obiettivo del progetto partigiano è quello di creare un drone pesante con la possibilità di fornire 100 kg di quantità fino a una distanza fino a 1000 km, con l'atterraggio su un'area di 100 metri quadrati. Anche sull'aeromobile lascerà la possibilità di trasporto a due persone e il pilotaggio opzionale. Oltre al principale motore americano, il mais era dotato di altri 8 motori elettrici, che dovrebbero migliorare le caratteristiche del volo.
Tradizionalmente, i russi parlano dell'uso di aerei non per scopi di combattimento, ma "in diversi settori dell'economia". Dopo aver condotto un test di guerriglia, prevedono di lanciarsi in produzione seriale. Non è noto come i russi aggireranno il problema di fornire componenti americani in caso di impossibilità a causa delle sanzioni. Allo stesso tempo, l'aviazione civile russa soffre di sanzioni.
Le intenzioni per la modernizzazione dei russi "mais" hanno iniziato a esprimere nel luglio 2022, ha affermato che il direttore della filiale di Mosca "Navigator", che è impegnata nella creazione di un sistema di gestione automatico. Allo stesso tempo, è stato riferito che un blocco di calcoli di pilota e parametri di navigazione (OPNP) è già stato sviluppato per l'aeromobile.
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