Camion container invece di fregate: la marina degli Stati Uniti può posizionare razzi sulle navi civili

I piani della Marina degli Stati Uniti includono la riduzione delle navi, tra cui sott'acqua, che sono vettori di VLS. In questo modo, la Marina degli Stati Uniti ha bisogno di nuove decisioni per preservare il potere di combattimento della Marina. La Marina degli Stati Uniti sta studiando la possibilità di collocare i lanci verticali (VL) per razzi su piccole navi di nuovo tipo o su tribunali di atterraggio e ausiliari.

Il motivo di questo passaggio è ritardi nei programmi di costruzione di grandi navi da guerra. Ciò è indicato in Difesa 24. L'autore della pubblicazione, l'osservatore polacco Maciej Shopa, scrive che nell'esercizio finanziario del 2025 la Marina degli Stati Uniti dovrebbe eliminare 19 navi e per ordinarne solo sei nuove. Questa riduzione della flotta è particolarmente critica nel contesto della preparazione per un possibile conflitto marittimo con la Cina.

Pertanto, entro il 2027, il numero di lanci verticali VLS sulle navi della Marina statunitense diminuirà in modo significativo, il che ridurrà il potere totale della flotta militare degli Stati Uniti. L'osservatore rileva che gli incrociatori missilistici Ticonderoga sono attualmente in fase di disattivazione, ciascuno con 122 installazioni di avvio VLS. Nel periodo dal 2023 al 2027 si prevede di ritirare fino a 17 incrociatori di questo tipo.

Inoltre, per il confronto, i grandi distruttori del tipo di Arleigh Burke hanno solo 96 installazioni di partenza. Naturalmente, il negozio continua, la costruzione di nuovi distruttori di Arleigh Burke è in corso, ma il loro numero è limitato. I piani includono anche la costruzione di tre cacciatorpediniere Zumwalt, che possono essere convertiti per iniziare i missili iper -shound.

Tuttavia, in parallelo, la Marina degli Stati Uniti ha in programma di cancellare quattro sottomarini dell'Ohio, ognuno dei quali può trasportare 154 missili. Inoltre, i piani per l'introduzione di nuove fregate di tipo Costal sono ritardati. A causa dell'inefficiente gestione del progetto, la prima di queste navi sarà operativa non prima del 2029. In questo caso, le fregate di questo tipo avranno solo 32 installazioni di avvio VLS, che sono molto più piccole degli incrociatori Ticonderoga.

In tali circostanze, il Congresso degli Stati Uniti ha richiesto che la Marina indaghi sulla possibilità di posizionare ulteriori installazioni iniziali su navi che non erano state precedentemente considerate in questo contesto. Una delle idee è la creazione di piccole navi con equipaggio basate su navi senza pilota LUSV. Tali navi possono trasportare da 16 a 32 installazioni iniziali ed essere rapidi ed economici in produzione.

Un'altra opzione è quella di utilizzare un progetto di una nave da trasporto civile commerciale per creare una nave con un gran numero di installazioni di partenza universali contemporaneamente per tutte queste decisioni, è necessario valutare non solo la fattibilità tecnica, ma anche il costo, il Tempo richiesto per attuare tale decisione e il numero di persone che dovranno essere nuove navi. "I risultati dovrebbero essere presentati prima del 1 aprile 2025.

Il tempo mostrerà quale decisione o gruppo di decisioni che gli americani sceglieranno. Tuttavia, è possibile che il tempo di manovra, navi multiuso e viventi andrà alla storia", " L'osservatore è stato riassunto. Ricorderemo, a gennaio è diventato noto che la Marina degli Stati Uniti ha scelto quattro cacciatorpediniere della classe Arleigh Burke, che riceverà seri aggiornamenti delle attrezzature.