USD
41.3 UAH ▼0.24%
EUR
43.99 UAH ▼2.61%
GBP
53.2 UAH ▼0.88%
PLN
10.13 UAH ▼2.6%
CZK
1.74 UAH ▼2.79%
La Federazione Russa ha raccolto 8 consigli TU-95MC e tre aerei MIG-31K. Nelle c...

Falso Atacus della Federazione Russa: perché il nemico ha sollevato l'aviazione e non ha attaccato, probabili piani di occupanti

La Federazione Russa ha raccolto 8 consigli TU-95MC e tre aerei MIG-31K. Nelle città ucraine, l'elettricità è stata disconnessa preventivamente. Tuttavia, il nemico fece solo lanci di mistion di missili alati, dopo di che gli aerei tornarono negli aeroporti. L'attenzione ha imparato a cosa era progettato questo falso aggressore e se valeva la pena aspettarsi un colpo enorme in energia.

Al mattino, 11 novembre, le forze armate della Federazione Russa hanno sollevato bombardieri strategici del TU-95mc, ma non hanno iniziato i missili alati. Invece, c'è stata un'imitazione dei lanci. Quindi il primo lancio di imitazione di missili alati ebbe luogo alle 06:00 e un altro alle 06:15 dall'altra linea di partenza. A partire dalle 07:20, tutti i lati sono volati dalle linee di partenza e hanno riportato il percorso agli aeroporti.

Inoltre, alle 06:50, è stata registrata l'ascesa di combattenti MIG-31k, che sono vettori di missili aerobalisti del tipo "pugnale". Nel canale di monitoraggio "Monitor" ha osservato che in generale il nemico ha sollevato otto lati del TU-95mc dall'aeroporto "Olenia" e tre aeromobili MIG-31k dall'aria Babase "Volga". Tuttavia, l'attacco a razzo non è avvenuto.

Secondo il capo del NSDC dell'NSDC Andriy Kovalenko, le tattiche del nemico con imitazione fanno parte del mantenimento dell'aviazione nella prontezza all'azione. "E usa il nemico per la pressione psicologica", ha detto. Secondo l'analista militare di Pavel Nazhny, tale uso dell'aviazione russa non può essere un certo addestramento ed è più simile a un tentativo di intimidire e mostrare forza.

L'esperto militare Dmitry Snegirev crede che il nemico abbia imitato i lanciatori per dimostrare una possibile risposta asimmetrica dopo un colpo corrispondente agli UAV ucraini a Mosca. "Probabilmente, era un elemento di pressione politico militare sull'Ucraina, dimostrazione delle possibilità di utilizzare bombardieri strategici.

Ora la Federazione Russa usa le tattiche degli scioperi UAV, perché da un punto di vista economico consente di mantenere altri costosi mezzi di danno -Is missili bull e balistici, che raggiungono diversi milioni di dollari ", afferma Focus Snegirev.

L'esperto è convinto che non è un caso che i lanci dei lanciatori siano stati imitati, ovvero una dimostrazione di opportunità per attirare bombardieri strategici al momento di continuare gli scioperi del lato ucraino sugli oggetti dell'infrastruttura russa. "La Federazione Russa potrebbe mettere in pausa la natura stessa dei colpi nel territorio dell'Ucraina con l'uso di lesioni come missili alati e balistici. Invece, sarà ridimensionata dagli UAV", ha detto Snegirev.

La testa del CPD NSDC Andriy Kovalenko ha notato che il nemico era pronto a iniziare enormi bombardamenti. Sì, i russi hanno abbastanza missili, sono accumulati negli aeroporti aeronautici strategici e continuano ad accumularsi. Anche aerei pronti. Pavel Narozhny crede che dovresti sempre aspettarti un enorme attacco ostile all'energia ucraina. "Perché Putin attacca la nostra energia? Perché può attaccare la nostra energia. Cerca semplicemente un momento conveniente per soffiare.

I russi fanno costantemente esplorazione, lanciano" Shahda "per esaurire i nostri sistemi di difesa aerea e tutto il resto, quindi dobbiamo sempre capire che il nemico può ", - ha detto il focus della gente. Secondo Dmitry Snegirev, la dottrina militare della Federazione Russa prevede la natura preventiva dei colpi sul complesso energetico del nemico affinché la coercizione si arrendesse.

"Questo è registrato nella dottrina militare, quindi i russi soddisfano chiaramente e coerentemente le disposizioni della dottrina militare, che sono state attuate dal febbraio 2022", ha detto l'esperto. Durante l'ansia aerea, un certo numero di regioni ucraine hanno utilizzato l'arresto di emergenza della luce a causa della minaccia del fuoco del razzo. Il KMVA ha dichiarato che la grafica è stata introdotta come misura preventiva a causa della minaccia di un attacco missilistico ostile.

In generale, su istruzioni degli arresti di luce del NEC "Ukrenergo" si sono verificati: Pavel Narozhny ha dichiarato che durante un'invasione su vasta scala in Ucraina non è mai stato un blackout, mentre quest'ultimo è stato registrato alla fine degli anni '90. "Blackut è un incidente nell'energia che deve avviare il sistema energetico per molto tempo. Perché può accadere? Perché è molto nettamente che collega o disconnette gli abbonati", ha spiegato l'analista.

Ha citato un esempio quando una centrale elettrica genera 1 GW e ha collegato circa 1 GW di clienti. Questo importo è in continua evoluzione: qualcuno accende il bollitore e qualcuno spegne il condizionatore d'aria, ma se 1 GW di elettricità è bruscamente sbloccato tutti gli abbonati o su un gran numero, ciò comporterà un incidente. Di conseguenza, la centrale elettrica dovrà accendere a lungo.

In particolare, tale scenario è possibile se il nemico distrugge la sottostazione del trasformatore o la linea. Al fine di non arrestare il sistema di alimentazione, possono prevenire la disconnessione preventivamente degli abbonati. "Questo è davvero fatto per proteggere il nostro sistema energetico da possibili incidenti, catastrofi, grandi problemi di energia", ha spiegato che tali azioni sono avvenute ripetutamente in precedenza.

L'esperto militare Snegirev ha sottolineato che l'arresto preventivo della luce non può trattenere l'elettricità, ma può invece ridurre i possibili scenari negativi dalla sconfitta degli oggetti energetici, ovvero facilitare i lavori di riparazione e restauro. Ricorderemo che l'unità delle forze di sistemi senza pilota ha colpito il magazzino del centro di logistica e supporto tecnico BC 1060 nella regione di Bryansk. Sotto l'attacco c'erano munizioni di artiglieria, razzi per RSSU e cabine.