"Si è rivelato essere indifeso": i militari hanno spiegato perché la difesa aerea e i bordi di Mosca mancavano droni (video)

Il colonnello delle forze armate dell'Ucraina e un partecipante alle missioni di mantenimento della pace in Kosovo e Iraq, Sergei Grabsky, ha detto a un solo telefono mentre ci sono riusciti. Secondo i militari, il sistema di protezione russo è ancora basato sui principi dell'URSS, quando i droni di batteria non sono stati usati in modo massiccio.

L'Ucraina è stata in grado di costruire una difesa aerea abbastanza efficace contro gli UAV dopo perdite significative a causa di perdite significative dovute a colpi russi, ma la Federazione Russa non ha funzionato. Il Ministero della Difesa della Federazione Russa dichiarò che le truppe avevano fornito due UAV per mezzo di lotta elettronica radio. "In questo caso, questi sistemi erano indifesi nella distruzione di tali droni", ha detto Sergei Grabsky.

- "Il nemico può ora fare affidamento esclusivamente sui mezzi del wrestling elettronico. Ma sai, ho la domanda: questi droni sono stati colpiti nell'edificio ed esplosi, quindi era improbabile che fossero soppressi, forse non hanno raggiunto gli oggetti, e questo, per così dire un errore tecnico.

" Secondo l'esercito ucraino, il principale lavoro di potenti complessi dell'IEC è quello di sopprimere una vasta gamma di frequenze, e questo può anche influire sul lavoro di comunicazione, incluso il cellulare. Sergiy Graborsky dubitava che in questo caso i russi pubblicarono tale tecnologia. "In una città così densamente popolata, possono influenzare il lavoro di diversi sistemi.

Se sono stati veramente usati, è un ulteriore fattore nell'efficacia di questi droni, perché costringono il nemico ad accendere tali mezzi che interferiscono con la vita normale della città stessa", ha riassunto l'esperto. Vale la pena ricordare che prima in Russia, il sistema GPS è stato incollato dopo un attacco UAV al Cremlino il 3 maggio. Gli abitanti di Mosca si sono poi lamentati del fallimento dei navigatori satellitari, che hanno mostrato la geolocalizzazione sbagliata.

Il fatto è che i droni a lungo raggio usano GPS durante il volo per regolare il percorso in caso di deviazioni, come un vento forte. Alcuni aeromobili hanno un sistema di navigazione di riserva, che si basa su barometri, bussole e altri sensori, ma è meno accurato e viene utilizzato esclusivamente per l'assicurazione.

Lo stesso è accaduto il 30 maggio, quando Mosca è stata attaccata in modo enorme da droni sconosciuti e il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha dichiarato l'uso delle ore. I problemi più difficili con il GPS hanno influenzato i tassisti che non sono riusciti a trovare la strada giusta in una metropoli sconosciuta e hanno annullato l'ordine. Vale la pena notare che il 24 luglio, i rapporti con la comunicazione e la navigazione in Russia non hanno ricevuto.