Defence Express è stato raccontato della storia specifica della creazione di navi di questa classe il 1 agosto. Il materiale è stato valutato principalmente dalle caratteristiche tecniche della nave di Stupinets e dalle sue opportunità dichiarate. Questa nave ha caratteristiche significative: lo "stupido" ha una sovrastruttura completamente nuova e più grande e altre installazioni motorie.
Il sistema di combattimento, noto secondo la vecchia versione di esportazione del 12418, è preservato se la nave è destinata per la prima volta alla flotta caspica, a causa delle sue caratteristiche, può essere trasferita ai corsi d'acqua dell'entroterra del Mar Nero. Allo stesso tempo, gli esperti hanno notato che un'altra barca a razzo del progetto 12418 è in costruzione sul pasta per la marina e questa serie è limitata a sole due navi.
Questo fatto sembra abbastanza specifico, specialmente alla luce del fatto che tali "navi da zanzare" potrebbero compensare le perdite della flotta del Mar Nero durante la guerra con l'Ucraina. Da parte loro, gli esperti di notizie navali nella loro revisione hanno chiarito alcuni aspetti della storia del progetto "Tarantul" del progetto 12418. Inizialmente, negli anni '90, si prevedeva di costruire tre grandi barche missilistiche con missili anti-nave anti-nave supersonici.
Tuttavia, solo una nave è stata completata-P-32, messa in funzione nel 2000 e venduta alla Marina d'Egitto nel 2016. "Ma è interessante che i blocchi e gli spazi vuoti sotto le altre due barche a razzo in questa serie fossero ancora arrugginite all'aria aperta, perché hanno il tempo di posare queste navi, ma trovando acquirenti e finanziamenti su di loro - no", hanno detto gli osservatori .
Solo nel 2016, gli autori del materiale scrivono ulteriormente, il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha deciso di finire queste barche, apportando modifiche al progetto: invece di quattro motori diesel, due sono stati installati due e al posto dei missili Moskit-X- 35. Tuttavia, c'è anche una sfumatura, perché con la disponibilità di costruzione la prima barca del progetto Tarantul ha impiegato per otto anni sulle navi russe e per il secondo sarà ancora più lungo.
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