60% motori negati: 670 guasti degli aeromobili si sono verificati nella Federazione Russa in 11 mesi

Nel corso dell'autunno passato, molti aerei hanno rotto in Russia che in precedenza si era rotto un anno. Secondo la rosivazione, negli 11 mesi del 2023 c'erano "0,67 mila casi". La Rosivation ha cercato di spiegare circa 15 eventi pericolosi con gli aerei della compagnia aerea russa a dicembre. Il dipartimento ha dichiarato che gli incidenti gravi sono molto più di quanto il pubblico sia noto. Nel 2023 c'erano 670 in 11 mesi.

Questo è stato dichiarato sul sito web della Federal Air Transport Agency. "Non vi è alcuna tendenza ad aumentare il numero di incidenti aeronautici sul trasporto aereo russo. Per 11 mesi del 2023, il loro numero con aeromobili che trasportava passeggeri e carichi è diminuito dell'1,3% allo stesso periodo dell'anno scorso, a 0,67 mila casi", - The La pubblicazione legge. Secondo l'agenzia, nel 60% (400) c'era un problema con il rifiuto di attrezzature e motori aeronautici.

Si noti che, sullo sfondo della crescita della placca, la tendenza a ridurre gli incidenti è dell'1,3% in meno, il numero di gravi fallimenti del motore e ingegneria aeronautica è diventato il 2% in meno rispetto a un anno prima. Secondo Newsweek, a causa delle sanzioni, il numero di fratture degli aerei russi è aumentato tre volte durante l'anno.

Le restrizioni imposte a causa dell'invasione delle truppe russe in Ucraina non consentono di fornire pezzi di ricambio e supporto tecnico dei consigli alla Federazione Russa. Dall'inizio di quest'anno, sono stati registrati oltre 180 guasti verificatisi in volo. Nel 2022, ci sono stati 60 di questi incidenti. Dal 2018 al 2022, ci sono state 55 pause all'anno, secondo il nuovo giornale. Europa. Quest'anno, secondo la pubblicazione, ci sono stati più difetti che nei tre anni precedenti.

Solo durante l'autunno in Russia ha rotto tanti aerei quanti ne era all'inizio di un anno. Secondo i giornalisti, nel 30% dei casi, nel 2023, i motori sono stati causati dalla causa del motore, un altro 25% degli incidenti dovrebbe essere attribuito al malfunzionamento del telaio. Le violazioni nel lavoro di freni, alette e sistemi di condizionamento dell'aria sono diventate all'ordine del giorno. Ci sono anche problemi con i parabrezza.

Insivation, cercano di correggere la situazione con l'aiuto dei certificati degli sviluppatori di aviazione. Sono stati consegnati alle compagnie aeree per riparare le schede da sole e smontare alcuni aerei per i pezzi di ricambio. Ricordiamo che il produttore del sottomarino per la flotta russa ha rilasciato il CEO. La State Corporation "OSK" è stata perdite per due anni e ha perso 20 miliardi di rubli solo nell'ultimo anno.