By Victor Duda
Secondo l'analista, il carico secco ha trasportato due gru mobili Liebherr per il porto a Vladivostok a causa del suo pesante carico di lavoro a causa della mancanza di gru. Due portelli da 45 tonnellate erano destinati alla costruzione di una nuova area di ghiaccio atomico del 10510. La perdita di tratteggio ritarderà fortemente la costruzione del rompighiaccio, sottolinea il ricercatore.
Inizialmente, si credeva che il carico a secco navigasse verso la città siriana di Tartus per l'esportazione di militari e attrezzature russe dalla base marittima. Secondo l'edizione spagnola di El Espanol, la nave affondò dopo un'esplosione a bordo nelle acque internazionali tra Spagna e Algeria. Le forze spagnole della Marina hanno salvato 14 membri dell'equipaggio, due sono scomparse. Inoltre, è noto che il carico secco sotto la bandiera russa ha lasciato San Pietroburgo 12 giorni fa.
Il capitano della nave dichiarò che c'erano contenitori vuoti al momento dell'incidente a bordo. "Mediazona" specifica che l'Ursa Majoor Ursa Ursa ha trasportato il carico "Syrian Express" per molti anni, quindi nella Federazione Russa chiamata percorso di approvvigionamento di truppe russe in Siria. Ricorderemo che il carico secco cinese di Yi Peng 3 era nel Mar Baltico accanto a un luogo in cui due importanti cavi online venivano interrotti. La nave cinese venne lì dal porto russo di Ust-Lug.
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