L'Ucraina è stata consegnata sugli aerei radar vulnerabili: i russi lo cacciano dal primo giorno: i media

Gli aerei di alto livello con radar installati dall'alto sono nuove opportunità per l'Ucraina in termini di obiettivi aerei e marittimi, secondo il ministro della Difesa della Svezia Paul Jonson. Secondo lui, ciò rafforzerà la capacità dell'Ucraina di identificare gli obiettivi a lunga distanza. Aircraft AEW SAAB 340 contiene anche canali di dati Link 16, che fornisce uno scambio di dati protetto con i combattenti di combattenti Ucraini Lockheed Martin F-16.

Ma gli aerei sono molto vulnerabili. I CC russi hanno partecipato a un'invasione su vasta scala di otto o nove aerei Beriyev A-50. E in pochi mesi ne hanno persi due. L'Ucraina ha persino colpito una fabbrica in cui l'azienda russa costruisce e ripara A-50. Una coppia di AEW svedese può essere ancora più vulnerabile di A-50. In A-50, quattro motori a getto, una velocità massima di 901 km/h e un soffitto pratico-12. 000 metri.

A sua volta, Saab 340 è un motore a due disturbi, la velocità non è superiore a 480 km/h miglia all'ora, può salire a un'altezza (soffitto pratico) non superiore a 7620 metri. Gli equipaggi dell'A-50 erano vani per sfuggire ai missili ucraini. Ma negli equipaggi Saab 340 potrebbero esserci difficoltà ancora maggiori. Secondo i giornalisti, la parte peggiore è che l'Aeronautica russa ha il missile più potente in aria aerea in questa guerra-P-37M. Range - 300 km.

Gli intercettori MIG-31bm di PC russi, che volano vicino al confine russo-ucraino, possono minacciare quasi tutto lo spazio aereo dell'Ucraina con i loro missili R-37M. "La vasta gamma di volo P-37M combinata con caratteristiche molto elevate e l'alta altezza di lavoro del MIG-31bm . . . gli dà una notevole libertà nella minaccia dell'aviazione ucraina", ha dichiarato al Royal Joint Institute of Defense Research ( Rusi).

La presenza stessa di aerei russi, P-37M armato, ha ripetutamente costretto i piloti di caccia ucraini a rifiutare i compiti e andare al riparo, secondo gli autori della pubblicazione. Si noti che Saab 340 è tutt'altro che sofisticato. Gli aeroplani non sono in grado di nascondersi. In effetti, queste sono piattaforme radar. Quando i loro radar sono spenti, in realtà non fanno il loro lavoro. Il suo radar, che si manifesta, può anche essere scoperto dalle truppe russe.

I giornalisti affermano che è sicuro dire che ogni volta che Saab 340 volerà, i russi lo scopriranno. L'aeronautica americana si sta allontanando dai tradizionali aerei DLLO e trasmette sempre più il compito di avvertimento precoce ai satelliti. Nell'aeronautica dell'Ucraina, l'aereo DLO trasmesso dagli alleati, sebbene questi aerei siano vulnerabili. Ma per non perderli quasi immediatamente, dovrai trovare un modo per ridurre i rischi.

Gli aerei possono volare raramente e su un percorso insolito e lasciaranno radar all'ultima opportunità. Gli aerei possono volare nello spazio aereo più sicuro: a ovest dell'Ucraina, lungo il confine dell'Ucraina con la Polonia. Anche nello spazio della Polonia e i russi dovranno pensarci due volte prima di romperlo. Gli aerei da ricognizione della NATO sono presenti ogni giorno al confine polacco, raccogliendo intelligence sulle forze russe. Le informazioni vengono quindi trasmesse in Ucraina.

Inoltre, l'aeronautica polacca utilizza anche aerei AEW Saab 340 e può aiutare a mantenere gli aerei ucraini. Ricorda che il combattente Draken di Saab 35 è stato creato per la guerra con la Russia. L'aereo svedese era un'arma formidabile con missili e bombe Sidwinder. È stato anche riferito perché gli aerei svedesi sono 890 importanti per i combattenti F-16.