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Presto saranno usati 26 brigate e 120 battaglioni di ricognizione separata contr...

I guerrieri delle forze armate completano l'allenamento Poseidon H10 e H6 UAV: ​​di cui sono capaci gli uccelli ciprioti

Presto saranno usati 26 brigate e 120 battaglioni di ricognizione separata contro le forze armate della Federazione Russa con un valore totale di oltre 703 mila euro. Le unità delle forze armate dell'Ucraina completano l'addestramento sulla gestione dei droni militari Poseidon H10 e Poseidon H6. Ciò è stato riportato dal presentatore televisivo e volontario Sergey Pritula.

Secondo Pritula, i volontari hanno consegnato alla produzione militare ucraina UAV della Cypriot Company Swarmly Ltd per l'importo totale di 703 940 euro. Consentiranno ai soldati di effettuare esplorazioni, nonché di dare artiglieria e regolare il fuoco delle batterie di artiglieria. 26 della brigata delle forze armate ha imparato a utilizzare Poseidon H10, che è considerato UAV di medio raggio.

Il design prevede il motore principale con una vite di marcia e 4 centrali elettriche più piccole per lo spostamento verticale, il che aumenta significativamente la mobilità della macchina, in quanto non richiede una pista. Gli operatori addestrati possono preparare il Poseidon H10 per iniziare a soli 10 minuti, inoltre, può essere trasportato da un ritiro grazie alle dimensioni compatte.

Il modello è dotato di telecamere di alta qualità con uno zoom di 40 volte per l'esplorazione a lunga distanza. La bassa firma acustica e termica rende il Poseidone H10 praticamente impercettibile ai radar russi e agli immagini termiche. Poseidon H6 è padroneggiato dai combattenti del 120 ° battaglione di ricognizione separato delle forze armate. È un modello più vecchio e più grande di sciamato, che vanta una capacità di carico elevata e un lungo tempo di volo.

È dotato di un'ala fissa con un motore a benzina elettrica a due tempi con una vite di spinta e altri quattro motori per il decollo verticale. Come in H10, questo design serve non solo per un sollevamento più rapido in aria, ma anche per l'atterraggio sicuro nel caso dell'atterraggio di emergenza a terra o all'acqua.