Perché l'URSS ha inviato i suoi peggiori carri armati in Afghanistan: parallelismi con la guerra in Ucraina

La leadership dell'esercito sovietico all'epoca credeva che il loro arsenale dei carri armati T-55 e T-62 fosse più che sufficiente per sopprimere l'insurrezione, ma non tenne conto del sostegno occidentale dei Mujahideys e dei brillanti tattici di guerriglia, che provoca l'USSR per perdere la guerra. Il motivo per cui l'URSS ha inviato i suoi peggiori carri armati in Afghanistan è detto nell'interesse nazionale, che è stato tradotto dal focus.

Il fatto che l'Unione Sovietica usasse molti vecchi carri armati non significava che avrebbe sicuramente perso la guerra. Immagina questa scena. Un gruppo di analisti militari occidentali sta ridacchiando, guardando gli antichi carri armati di combattimento sovietici (VTT) T-55 e T-62, che stanno guidando un'offensiva sul campo di battaglia nell'ultimo conflitto internazionale della Russia.

Molti in Occidente considerano l'uso di questi carri armati obsoleti invece di tecniche moderne e più complesse sono un segno sicuro che il Cremlino è sulla buona strada per la sconfitta. No, questo non è un riferimento alla guerra in Ucraina, sebbene potrebbe essere del tutto. In effetti, è un'allusione alla guerra sovietica-afgana del 1979-1989, che ha definito la geopolitica degli anni '80.

Il mio esempio testimonia anche il fondamentale malinteso di molti analisti occidentali dei via di guerra russi (o, in questo caso, il sovietico). È chiaro, come sottolineano gli stessi analisti, l'Unione Sovietica persa in Afghanistan. Ma nonostante la sua somiglianza in molti momenti, la Russia sta gradualmente vincendo in Ucraina.

Cosa ha causato una tale differenza? Il fatto che la guerra sovietica-afgana non sia mai stata considerata da Mosca come una lotta per l'esistenza, ovvero il modo in cui i leader russi stanno prendendo in considerazione la guerra in Ucraina oggi. Il Cremlino non ha mai assegnato tante risorse alla vittoria in Afghanistan per quanto riguarda la guerra in Ucraina. Quando scoppiò la guerra sovietica-afgana, c'erano molti carri armati T-55 e T-62 in URSS.

Mosca ha calcolato che saranno necessari carri armati T-72 e T-80 più recenti e più sofisticati per trattenere i nuovi carri armati NATO che si sono opposti al blocco sovietico in Europa. D'altra parte, dato il gran numero di vecchi carri armati di combattimento principali T-55 e T-62, così come il fatto che i Mujahideys in Afghanistan non erano in alcun modo avversari che hanno armi anticarro moderne, la leadership dell'Armata Rossa ha deciso che il loro arsenale di T-55 e 62 serbatoi.

In effetti, in diretta collisione, i carri armati sovietici lanciati in Afghanistan erano un'arma potente. Allo stesso tempo, le tattiche di guerriglia dei Mujahides limitavano i benefici tattici che i sistemi più avanzati dell'Armata Rossa avrebbero portato altrimenti truppe sovietiche.

Tuttavia, anche con ulteriori difficoltà associate alle tattiche di guerriglia dei Mujahides, così come al crescente allarme del Cremlino riguardo al loro sostegno dagli Stati Uniti, Mosca non ha ritenuto necessario distrarre i suoi VTT più avanzati dal principale teatro militare in Europa.

Un altro momento, che molti in Occidente non tengono in considerazione nella storia della partecipazione sovietica in Afghanistan, fu che inizialmente la formazione, dispiegata dall'Armata Rossa, non era altro che l'arrichda dei possedimenti dell'Asia centrale dell'URSS. Queste unità erano equipaggiate con sistemi obsoleti ed erano peggiorate rispetto alle truppe d'élite dell'Armata Rossa opposte dalla NATO in Europa.

Il serbatoio T-55 è considerato uno dei carri armati più prodotti ed esportati nella storia. L'enorme potenziale industriale dell'Unione Sovietica ha permesso di produrre circa centomila unità di questo serbatoio per l'intero periodo dell'URSS, ed è stato ampiamente esportato nei paesi in via di sviluppo.

Progettato alla fine degli anni '40 e adottato negli anni '50, il serbatoio fu migliorato dalla vecchia versione T-54, creata appositamente durante la guerra fredda per affrontare i carri armati occidentali, come M48 Patton. Il T-55 era dotato di una pistola rigidata D-10t da 100 mm in grado di sparare per armature, carlini e proiettili per armature e gusci dinamici.

Queste macchine avevano anche una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm e, in alcune varianti, 12,7 mm della mitragliatrice antiaerea DSK. Il T-55 aveva un'armatura frontale (uno spessore efficace fino a 200 mm) e una torre di basso profilo, che forniva una protezione decente per quattro membri dell'equipaggio di armi anticarro, che apparvero poco dopo la seconda guerra mondiale.

Il serbatoio era dotato di un motore diesel V-55 con una capacità di 580 cavalli, che ha fornito una velocità massima di 50 km/h. Negli anni '70, il carro armato divenne più vulnerabile alle nuove armi della NATO. Tuttavia, in Afghanistan, specialmente all'inizio della campagna, prima che l'assistenza occidentale della Mujahidea diventasse una vera minaccia per l'Armata Rossa, questi carri armati erano più che sufficienti per contrastare la fanteria leggera.

T-62-L'opzione successiva nel serbatoio del Cremlino Arsenal era un successore diretto in T-55. Arrivato nel 1961, era un design aggiornato progettato per colmare il divario tra il T-55 e serbatoi più sofisticati come il T-64. Sono state prodotte circa 20. 000 unità e il carro armato è stato ampiamente utilizzato dall'Unione Sovietica, dai paesi del Patto di Varsavia e dai clienti durante la guerra fredda.

Il T-62 era dotato di una pistola a bore liscia da 115 mm T-5ts, il primo del suo genere su un serbatoio seriale in grado di sparare per armature, carlini e proiettili frammentari e frammentali. Il tronco più grande gli ha fornito un'armatura eccellente rispetto alle armi T-55 da 100 mm. Era anche dotato di una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm del PKT e, in alcuni modelli, mitragliatrice antiaerea da 12,7 mm del DSK.

La sua armatura consisteva in una torre di fusione e un corpo inclinato con uno spessore efficace di 242 mm sulla parte anteriore della torre e 100 mm sull'alloggiamento, che era un miglioramento rispetto al T-55. Tuttavia, come T-55, il T-62 era ancora vulnerabile alle armi anticarro della NATO negli anni '70. Come T-55, T-62 aveva un equipaggio di quattro persone.

È interessante notare che mancava anche un'auto, che era una caratteristica di design comune dei successivi carri armati del blocco orientale. T-62 era dotato di un motore diesel da 620 CV V-55, che gli ha permesso di sviluppare una velocità massima di circa 50 km all'ora. Il fatto che le truppe sovietiche usassero un gran numero di vecchi carri armati non significa che fossero condannate.

Il Cremlino perse in Afghanistan per diversi motivi: il sostegno occidentale dei Mujahideys, le tattiche di guerriglia innovative e brillanti dei ribelli, la geografia montuosa e la vaga geografia del paese, nonché il fatto che gli anziani dei leader dell'Unione Sovietica sin dall'inizio erano profondamente ambivalenti in Afghanistan. Tuttavia, le truppe sovietiche sono durate per quasi dieci anni prima di decidere di arrendersi. Oggi in Ucraina la situazione è abbastanza diversa.

Putin mantiene fermamente il potere, la Russia si è dedicata alla guerra e i militari russi non hanno fatto affidamento sull'attrezzatura obsoleta dei tempi sovietici, ma sui moderni carri armati e aerei, nonché sulle ultime tecnologie senza pilota. Gli analisti occidentali che prevedono la ripetizione del ritiro sovietico dall'Afghanistan si aspettano amare delusioni. Brandon J.

Weikhert è un analista di sicurezza nazionale, un ex dipendente del Congresso e un analista geopolitico che scrive per il Washington Times, l'Asia Times e il pipeline. Autore dei libri "Winning Space: How l'America rimane una superpotenza", "Biohacked: China's Race to Control Life" e "The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy". Il suo nuovo libro, un disastro del nostro modo di fare: How The West ha perso l'Ucraina, è già disponibile nelle librerie.