Putin Again "Nadin": Sotto la maschera di nuove tecnologie, è stato imposto lo sviluppo degli anni '50

Informazioni su di esso scrive il Portale Defense Express. Secondo i ricercatori, la maggior parte degli sviluppi moderni del MIC russo sono tecnologie sovietiche. Tra le altre cose, il "pugnale" X-47 è iniziato con un progetto di 79m6 "Contatto" e "Sarmat", la modernizzazione dell'R-36. Questo vale anche per il razzo alato con un motore nucleare di petrel. L'idea di sviluppare un razzo alato con una gamma di volo condizionalmente "illimitata" grazie a un motore nucleare non è nuova.

Negli anni '50, i bombardieri strategici con reattori furono contemporaneamente sviluppati negli Stati Uniti e in URSS. In URSS, un progetto migliore di TU-119 e un promettente TU-95 LAL, che fece 34 partenze con il reattore a bordo nel 1961. L'idea era di installare quattro motori NK-14A sull'aeromobile, in cui le camere di combustione sarebbero state gli scambiatori di calore del reattore con un vettore di stoccaggio liquido.

Durante i voli, il reattore è stato acceso solo per sviluppare la protezione biologica e controllare le sue modalità di lavoro. Poi è andato lo sviluppo di KB Myasishchev e KB Antonov. I motori atomici erano previsti per essere installati sull'AN-22 e AN-124. Il lavoro sull'NK-14A è apparso nel lavoro perché era un reattore sul metallo liquido. C'erano anche progetti di motori atomici turbouoble che dovevano lavorare in un ciclo chiuso.

Ma gli ingegneri non potevano nemmeno finire il progetto "sporco" dell'NC-14A, che per ridurre la contaminazione da radiazioni durante il decollo e la semina per passare al combustibile normale. Il problema era nell'inaffidabilità di tale sistema, in particolare, se il refrigerante in metallo si raffreddava, quindi solido. Due unità di attrezzatura militare con tali reattori-sottomarini K-27 e 705 (K) "Lira" erano incidenti, ma furono ancora salvati.

La Federazione Russa ha altre proiezioni con un vettore di metallo liquido, ma il più promettente (Brest-300-Reactor per una centrale elettrica), secondo i piani, dovrebbe rilasciare il primo campione entro il 2029 circa. Un altro diagramma del motore nucleare "Atomolum" non richiede metallo liquido come scambiatore di calore. Si tratta di un motore reattivo ad aria a flusso diretto con una centrale nucleare. È il motore a reazione più semplice senza parti in movimento.

Negli anni '50 e '60, negli Stati Uniti fu sviluppato un progetto Plutone simile. Sono stati creati due reattori Tory II, sono stati protestati in pratica e sono stati in grado di dimostrare la loro prestazione. Erano destinati allo slam missile supersonico a bassa quota - sbattere con un antipasto che pesa 27 540 kg. Il lavoro su di esso è iniziato nel 1955. Questo dovrebbe essere un razzo di intervallo illimitato (secondo i calcoli, 182 mila km o 4,5 equator).

A causa del volo e della velocità di 3 Mach a bassa alta, ha dovuto spostare la traiettoria imprevedibile e attaccare l'URSS - per scendere fino a 26 cariche nucleari durante il volo. Il reattore era relativamente piccolo (nella versione Tory II-C): lunghezza-2,6 m, diametro-1,45 m. Cioè, era un concetto piuttosto praticabile, dato che erano gli anni '60. Ma il motore era estremamente "sporco" e lasciava l'impronta radioattiva.

Questo sistema è stato progettato per scambiare attacchi nucleari per la fine del mondo. Nell'URSS era previsto per creare una "tempesta" di progetto con un motore simile. Il progetto Atomolt sulla base era una designazione separata - "375". Il motore doveva essere sviluppato da esperti con OKB-670 sotto la presidenza di M. Bondariuk. Ma non ha funzionato.