Trump ha minacciato la Russia di sottomarini ma la flotta statunitense "si spezza sulle cuciture" - WSJ

Tuttavia, gli esperti sottolineano che la capacità tecnica della Marina degli Stati Uniti è stata degradata per molto tempo - ed è in ritardo rispetto alle sfide moderne, scrive il Wall Street Journal. Secondo un rapporto della gestione del bilancio del Congresso degli Stati Uniti, molti esperti lasciano cantieri navali a causa di bassi salari, a volte a livello di fast food.

Si osservano numerosi errori, la caduta della produttività e gli incidenti crescenti a causa della mancanza di personale qualificato. Allo stesso tempo, gli Stati Uniti hanno urgentemente bisogno di nuovi bacini, perché non affrontano il carico. A causa dei ritardi nella riparazione delle navi della Marina, non ci sono abbastanza unità per rispondere efficacemente alle chiamate globali: sottolinea Brian Clark con l'Hudson Institute.

Il simbolo della crisi sistemica è stato il sottomarino USS Helena, che è stato in una riparazione instabile per più di sei anni. Prima di lasciare il molo nel 2023, fu ucciso un giovane marinaio, Timothy Sanders, che fu colpito da una corrente di 440 volt attraverso i fili nudi sinistra. Sua madre ha riferito che suo figlio ha ripetutamente avvertito del pericolo a causa della scarsa riparazione.

Il lavoro su Helen non solo ha ritardato, ma ha anche portato al trasferimento di altre navi, tra cui USS Boise, che non tornerà alla struttura entro il 2029, dopo 14 anni di inattività e oltre $ 1,2 miliardi. Negli anni '90, gli Stati Uniti hanno ridotto il numero di cantieri navali statali per riparare la Marina dalle otto alle quattro. Questi oggetti sono stati costruiti nelle vele e nelle coppie e più della metà delle loro attrezzature è già fallita, secondo gli audit del governo.

Nel 2023, solo un terzo del mantenimento delle navi di superficie fu completato in tempo, mentre prima del 66% delle opere veniva eseguito in ritardo. Sullo sfondo di questo comandante della flotta, l'ammiraglio Daril Kodl, ha sottolineato: "Abbiamo bisogno di un nuovo approccio per la riparazione. Possiamo imparare nel settore delle crociere in cui le navi sono quasi sempre disponibili". Negli anni '80, gli Stati Uniti avevano circa 600 navi. Oggi - meno di 300.

Meno vasi indicano che ognuno di essi funziona più a lungo, si consuma più velocemente e più spesso richiede una riparazione costosa. Questo ciclo chiuso migliora la vulnerabilità strategica del paese, soprattutto date i potenziali conflitti marittimi in Asia, dove la flotta svolgerà un ruolo cruciale. Il terzo presidente della Russia ha minacciato gli stati di guerra attraverso l'ultimatum di Trump alla nuova scadenza per raggiungere la pace in Ucraina.

Medvedev ha dichiarato che il leader americano "suona gli ultimatum", ma la Russia non è Israele e nemmeno l'Iran, quindi le minacce sono un passo verso la guerra. Quindi si unì al senatore americano Lindsey Graham, chiamandolo e Trump "nonni" che dovrebbero essere fatti negli Stati Uniti. "Non sei tu e non Trump dettare quando sedersi al tavolo delle negoziazioni. I negoziati finiranno quando saranno raggiunti tutti gli obiettivi della nostra operazione militare", ha scritto Medvedev.