Mentre la Federazione Russa guida il grano dalla Crimea allo Yemen: possibilmente per Soldiers for War - Bellingcat Investigation (Foto)

I rappresentanti dell'Ucraina hanno espresso indignazione dopo che la nave sotto la bandiera russa trasportava segretamente il grano dal porto di Crimea sotto le sanzioni occidentali, al controllo degli Homites, parte dello Yemen. Questo è il secondo caso in pochi mesi. Il gruppo giornalistico di Bellingcat ha condotto le sue indagini. Ciò che l'Ucraina chiama un grande furto di porti e territori occupati è diventato un evento comune dall'inizio di un'invasione russa in scala.

Dozzine di navi trasportavano grano dai porti occupati a paesi come Siria, Iran, ecc. In uno dei casi recenti, Zafar (IMO: 9720263) è stato caricato nel porto di Sebastopoli all'inizio di ottobre ed è arrivato nel porto emeniano di El-Saleif a metà novembre. Pochi giorni prima dell'arrivo, la nave veniva arrotolata a Jibuti, poiché tutte le navi che trasportano i prodotti nella parte controllata da Hussite dello Yemen sono obbligate a sottoporsi a ispezioni non vim.

Le immagini satellitari hanno mostrato che Zafar si è fermato a Djibut all'inizio di novembre e si è fermato su un'ancora per diversi giorni. Anche se la nave superava il controllo non Vim, il trasporto del grano era ancora illegale perché il porto di partenza era nella Crimea occupata.

Il compito del meccanismo UNVIM è di semplificare il movimento delle navi commerciali nei porti dello Yemen, che non sono sotto il controllo del governo, nonché di promuovere l'osservanza dell'ambrana armata delle Nazioni Unite. Zafar potrebbe non dire agli ispettori dove se ne andò. La nave ha nascosto la sua presenza a Sebastopoli (disconnesso il sistema di identificazione automatica (AIS)). E l'unica cosa che è riuscita a scoprire dove si trova sono le immagini satellitari.

Ha dovuto fornire un documento dalla porta di partenza che conferma il download e il controllo. Non c'è accesso alla documentazione della nave. Quest'anno Zafar ha fatto un volo simile. Gli esperti affermano che a causa dell'offerta di grano dal Sebastopoli occupato, approvato da UNVIM, le Nazioni Unite si trovavano in una situazione scomoda, dal momento che la maggior parte dei paesi partecipanti ha ripetutamente votato contro l'invasione russa dell'Ucraina.

L'Assemblea generale delle Nazioni Unite ha approvato una serie di risoluzioni contro l'invasione della Crimea e l'Ucraina orientale della Russia nel 2014. Il porto di Sebastopoli è attualmente sotto le sanzioni degli Stati Uniti e del Regno Unito e il terminal a cui Zafar a Sebastopoli è nelle sanzioni dell'Unione europea. Allo stesso tempo, le sanzioni delle Nazioni Unite sul porto di Sebastopoli o Russia.

Il Ministero degli Affari Esteri dell'Ucraina ha dichiarato che Zafar era oltraggiato con lo Yemen dalla Crimea, sebbene non abbia commentato il ruolo di Unvim. Ha aggiunto che l'Ucraina "continua a fare ogni sforzo per esporre il furto sistematico e ampio della Russia del grano ucraino, nonché trasporti illegali attraverso i territori temporaneamente occupati dell'Ucraina". Come per le forniture preliminari, non era anche chiaro dove fosse raccolto il grano.

Alcuni agricoltori nell'est occupato dell'Ucraina hanno precedentemente accusato le forze russe di furto, che sono state successivamente esportate. Lo Yemen è uno dei paesi più poveri del mondo. La guerra civile di dieci anni tra un governo riconosciuto a livello internazionale sostenuto dall'Arabia Saudita e dalla procura iraniana ha portato a migliaia di morti e una crisi umanitaria.

Le Nazioni Unite afferma che milioni di residenti del paese sono diventati sfollati e che esiste il rischio di carestia di grande scala. La parte di novembre di Grain sulla nave Zafar è arrivata pochi giorni prima che i media riferiscono che i mercenari dello Yemen stavano combattendo in prima linea in Ucraina.

Financial Times scrisse che centinaia di yemeniti stavano combattendo nelle forze armate della Federazione Russa, alcuni di loro dichiararono di essere stati costretti a venire alla Federazione Russa e li mandarono in prima linea contro la propria volontà.

Sebbene non vi siano prove di alcuna connessione tra offerta e rapporti che gli Yemen stanno combattendo nelle forze armate della Federazione Russa, i giornalisti hanno riferito che i diplomatici statunitensi credono che la Russia stia cercando di prendere in considerazione il contatto con gli hussiti.

Il rappresentante generale del Pentagono Pet Rayer ha dichiarato ai giornalisti alla fine di novembre che gli Stati Uniti non hanno notato alcuna assistenza o contributo "significativa" degli hussiti che potrebbero influenzare la guerra in Ucraina. Il Zafar Balker di 180 metri è stato registrato su immagini satellitari mentre si carica il grano nella porta di Sebastopoli il 6 ottobre.

Ha disabilitato il transponder del sistema di identificazione automatizzata (AIS), che ha nascosto la posizione dagli osservatori marini e siti di monitoraggio sulle navi marine. L'AIS di arresto intenzionale è generalmente considerato una pratica fraudolenta di navigazione se la nave non è in pericolo. Zafar ha spento il suo sistema AIS il 28 settembre, la sua ultima posizione fissa era a sud dello stretto di Kerch tra Crimea e Russia.

Quindi è andato a Sebastopoli, dove è stato registrato in immagini satellitari durante il caricamento del grano prima che l'AIS sia il 9 ottobre. La nave è stata fissata attraverso lo stretto di Bosforo il 14 ottobre, quindi è stata guidata attraverso il canale di Suez e ulteriormente verso il djibute, secondo AIS. Lasciando il jibuti, il grano è stato navigato in vendita a ovest dello Yemen, dove le immagini satellitari hanno mostrato che la nave è stata scaricata il 13 novembre.

Dopo aver lasciato il porto di Saleyf il 18 novembre, Zafar tornò attraverso il canale di Suez, lo stretto del Bosforo di nuovo nel Mar Nero. Al momento della stesura di scrittura, l'articolo Zafar era alle ancore nel porto di Kerch, nello stesso posto scomparve dai radar di AIS per l'ultima volta, e poi il suo luogo di residenza fu registrato immagini satellitari nel porto di Sebastopoli. Ricorderemo che nella zona di Nikolaev il deputato è stato catturato sul furto di grano.