Controllerà le capacità e l'esperienza: le forze armate hanno riferito perché i piloti ucraini sono stati inviati all'Aeronautica americana

Questo è stato detto il 5 marzo, un portavoce delle forze armate delle forze armate Yuri Ignat in un commento alla stazione radio Voice of America. I media statunitensi hanno scritto dell'arrivo di piloti dall'Ucraina a una base militare a Tuson (Arizona) il 5 marzo. I piloti saranno preparati per il lavoro sull'assalto F-16. Gli esperti aerei stimano quanto tempo ci vuole per studiare se i partner occidentali decidono di inviare uno o un altro tipo di aeromobile in futuro.

Le consultazioni sono condotte sulle linee di diplomatici e militari, ha spiegato. "Se viene presa una decisione sul tipo di aereo, allora conosceremo il numero di piloti e dove inviare loro per studiare. La parte americana studia le possibilità dei nostri piloti, per quanto avranno bisogno di tempo per mettere i moderni combattenti , "Aggiunse Ignat. Un altro fattore importante è la formazione della composizione ingegneristica e aeronautica per la manutenzione delle attrezzature.

1 Aircraft richiede 10 o più esperti che opereranno e controlleranno tutti i sistemi, ha affermato il relatore dell'Aeronautica ucraina. La preparazione di infrastrutture per gli aeromobili occidentali in Ucraina continua in parallelo. Secondo Ignati, il Ministero della Difesa dell'Ucraina sta già lavorando all'adattamento di aeroporti, aeroporti di riserva e operativi.

Le forze armate delle forze armate hanno determinato le esigenze dei combattenti, mentre il vecchio parco delle attrezzature aeronautiche sovietiche lavora sull'orlo delle opportunità. "Queste sono vecchie tempeste di aerei, bombardieri, combattenti. Il più giovane di loro è 91, un pari di indipendenza ucraina. " Abbiamo bisogno di ali per proteggere il paese. Gli aerei di tipo occidentale sono necessari con i paesi della NATO ", hanno detto i militari.

Il Congresso degli Stati Uniti ha precedentemente affermato che i piloti ucraini non li avrebbero lasciati sedere per tempestare gli aerei reali. All'inizio, i piloti lavoreranno con un simulatore che imita i voli. Il focus. stava già analizzando il motivo per cui i piloti dell'IU. Sarà difficile passare al combattente F-16. Prima di tutto, le persone addestrate che sono in grado di servire adeguatamente l'attrezzatura.