Battle Masters in the Sky: Incontra i primi cinque piloti di guerra del Vietnam

Focus ha tradotto l'articolo dall'ex ufficiale dell'aeronautica americana Christian D. Orra su cinque importanti piloti della guerra del Vietnam. Come ho già notato nella mia recente storia sulla morte di un colonnello dell'aeronautica statunitense di 101 anni, Perry, American Ass of Fighter Aviation, cioè piloti di combattimento che hanno distrutto cinque o più aerei nemici nella battaglia aerea.

In parte, ciò è dovuto al fatto che le forze armate statunitensi non hanno ricevuto assi aerei dalla guerra del Vietnam, dalla cui fine avrà 50 anni ad aprile. Pertanto, durante il Golfo Persico del 1991 (operazione di tempesta nel deserto ") gli alleati statunitensi hanno raggiunto il rapporto di 40: 1 aria, ma i piloti di combattenti della coalizione hanno distribuito troppo risultati per consentire a un singolo atleta di ottenere un combattente. ACA.

E l'ultima guerra, in cui i piloti di combattimento statunitensi hanno condotto almeno un incidente aereo (almeno contro gli aerei con cuscinetti nemici), è stata l'intervento chirurgico della forza alleata - una campagna in Kosovo nel 1999. Per diventare un pilota, è necessario fare cinque montati in aria. C'è qualcosa di poetico nel fatto che uno status così alto è stato raggiunto da cinque piloti americani che hanno partecipato alla guerra del Vietnam.

Parliamo di questo "ultimo cinque" dei combattenti vietnamiti. Prima di approfondire lo studio delle biografie personali degli assi aerei americani, dobbiamo fare osservazioni sui metodi di calcolo del numero di uccisioni durante la guerra aerea in Vietnam: tutti questi assi americani sono volati come classe aria-aria aerea della composizione. "Invece di strumenti (mitragliatrici o pistole) come un'arma da combattimento ad aria.

Entrambi i membri dell'equipaggio hanno ricevuto una confusione per ogni aereo dell'Aeronautica popolare vietnamita (cioè l'aeronautica comunista del Vietnam del Nord). Pertanto, il numero di assi americani in Vietnam supera il numero reale di aerei montati, una meraviglia statistica che inizialmente può sembrare poco chiara per qualcuno. Ad esempio, durante la seconda guerra mondiale, due piloti da combattimento hanno sparato un nemico e alla fine hanno ricevuto un aereo da mezzo battuto.

Per dirla in modo più dettagliato, gli equipaggi dei Panthoms consistevano in un pilota e un ufficiale in Radar Interception (Rio) nella Marina degli Stati Uniti o un ufficiale di armi (Wizzo "o Gib [Guy nella parte posteriore) nell'Aeronautica) nell'aria Forza) USA. Pertanto, l'elenco degli AC statunitensi è costituito da una Forza americana, un pilota della Marina degli Stati Uniti ("pilota dell'aviazione marina" usando il loro mandato ufficiale), due "persone in nero" e una Rio.

"Quindi quest'ultimo diventerà il primo e il primo - l'ultimo", la citazione della Scrittura testimonia, quindi inizieremo con il riconoscimento dei meriti di quest'ultimo di cinque soldati aerei americani che sono diventati ACAM durante la guerra del Vietnam. Oggi è l'ultimo aviatore a raggiungere lo status di ACA nelle forze armate statunitensi.

Finstein, nato il 29 gennaio 1945, una delle persone in nero in questa lista, uccise cinque combattenti MIG-21 da aprile a ottobre 1972; Per la sua ultima confusione, gli è stata assegnata la croce dell'Aeronautica.

Gli unici due militari della Marina in questo elenco, Duke "Kanningham" (nato l'8 dicembre 1941-yes, il giorno successivo dopo Pearl Harbora) e Dissol "Willie Ayrish" (gli Stati Uniti, dal momento che tutti e cinque i loro aeromobili montati, uno di Aircraft-One Mig -21 e quattro MIG-17-Was eseguiti in un tandem (a differenza dei soldati dell'aeronautica statunitense, che distribuirono i loro aerei montati tra coppie diverse).

Particolarmente degno di nota fu la loro impresa epica il 10 maggio 1972, quando distrussero tre Miga-17 in un giorno. Sia Duke che Willy Ayrish hanno ricevuto la croce della Marina per questo trionfante successo. Parafrasando la cantante Vanessa Williams, possiamo dire che siamo stati salvati al meglio.

Il "migliore" questa volta si riferisce all'AU americana di maggior successo della guerra del Vietnam: Chuck DeBelu, nato il 15 agosto 1945, è andato giù nella storia come "Murdere of Migs", avendo ricevuto un totale di sei vittorie aeree: quattro vittorie. MIG-21 e due MIG-19 (dalla classificazione della NATO- "agricoltore"). Due "agricoltori", entrambi sparati il ​​9 settembre 1972 in tandem con il capitano John A. Meden Jr.

(da non confondere con il defunto ex allenatore della NFL) usando missili a infrarossi laterali AIM-9, divenne una corona di la sua lista. Chuck, come altri due asas in questo elenco, ricevette il trofeo di McCay nel 1972, premio per le guerre straniere delle forze armate e la Juzhin M. Zerta.

Tornando al concetto di "quest'ultimo diventerà il primo e il primo - l'ultimo", completiamo questa storia sulla storia del primo ACA dell'Aeronautica americana in guerra, per non parlare dell'unico ACA dell'Aeronautica militare . "Richie" di Richie (nato il 25 giugno 1942) ha abbattuto cinque MiG-21; È interessante notare che due di loro furono colpiti in soli due minuti - un'impresa, fatta l'8 luglio 1972, quando la "cosa" stava volando con il suddetto Charles D. Bell.

Richie è anche l'unico Vietnam ACM americano che ha ricevuto il titolo di generale (equivalente del titolo dell'ufficio federale nella Marina degli Stati Uniti). Christian D. Orr è un ex ufficiale dell'aeronautica, un ufficiale federale delle forze dell'ordine e un appaltatore militare privato (ha lavorato in Iraq, Emirati Arabi Uniti, Kosovo, Giappone, Germania e Pentagono).