Gli autori prestano attenzione al fatto che esistono informazioni sulla modernizzazione del "Nettuno" anti -nave per il paesaggio a fini di terra. Pertanto, i pneumatici possono confondere il targeting dei missili nella fase terminale del volo, ovvero prima dell'effettiva distruzione del bersaglio.
La pubblicazione sostiene che "Nettuno" è stato modificato per terra per scopi terrestri usando il sistema DSMAC o ATR è un sistema di autointroduzione con un'immagine di imaging termico per cercare e acquisire target basato su un'immagine pre -caricata. Di conseguenza, l'installazione dei pneumatici su un Il bombardiere può cambiare la sua firma di calore. Pertanto, il capo dell'auto -allineamento del razzo nella fase finale del volo potrebbe non trovare l'aereo tra le immagini pre -cariche.
Ma nonostante ciò, la tecnologia ha un vantaggio significativo: è resistente ai combattimenti elettronici radio. Il funzionario ucraino ha confermato che Neptune Rocket utilizza il sistema GPS sviluppato per portare le munizioni nel luogo specificato. Quindi la testa di homing, che è alla ricerca di un bersaglio, si accende. Lo stesso sistema viene utilizzato dai missili Western Storm Shadow o Wearp-Eg.
Di conseguenza, la nuova versione di "Nettuno" provoca gravi mal di testa nelle forze armate della Federazione Russa, perché ora ci sono molti più obiettivi sotto la minaccia di distruzione. La gamma Nettune dichiarata nei media raggiunge 400 km. E l'installazione di pneumatici sugli aerei è una soluzione strana, perché ogni volta che l'aeromobile deve essere rimosso e poi restituito.
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