Gli esperti hanno notato che il 31 gennaio 2024, la Marina della Federazione Russa ha adottato un sottomarino diesel-elettrico B-586 "Kronstadt" del progetto 677 "Lada", introdotto nella flotta settentrionale. Tuttavia, secondo il giornale, dopo l'input "pomposo cerimonia" nell'output della flotta, questa nave sottomarina non ha lasciato l'impresa di costruzione navale "ammiralteis navi" a St. Peterbus. Successivamente, il sottomarino di Cronstadt fu afferrato un piatto chiamato "San Pietroburgo".
La pubblicazione ritiene che, probabilmente, i russi lo hanno fatto per "mascherare" il fatto che piccoli lavori sono ancora in corso su questo sottomarino, anche dopo un input formale nel sistema. Gli esperti hanno notato che in precedenza il nome "San Pietroburgo" trasportava un'altra nave sottomarina del progetto 677 "Lada", che si trovava in uno stato "sospeso".
Nell'aprile 2023, i russi dichiararono la loro intenzione di cancellare "San Pietroburgo", perché questa barca era più economica di smaltire la riparazione. Ma ora, secondo gli analisti, conferma perché la Federazione Russa ha iniziato a smaltire questo sottomarino - non c'è alcuna, invece c'è una dichiarazione che questa nave sottomarina è semplicemente "portata alla riserva".
"Tuttavia, tutta questa storia con la sostituzione dei nomi dei sottomarini è abbastanza indicativa in termini di tentativi di" cuocere "un tale problema: le navi russe anziché un sottomarino" analogano "hanno consegnato una nave problematica che deve essere finalizzata e il La leadership della Marina della Federazione Russa era semplicemente "occhi chiusi", afferma il rapporto.
Come aggiungono gli esperti, i russi dichiararono che i sottomarini del progetto 677 "Lada" diventeranno i primi nella loro flotta ad avere una centrale elettrica autonoma indipendente dall'aria , che permetterà a molto tempo di essere sott'acqua. Tuttavia, è uscito. "I sottomarini diesel-elettrici, che hanno richiesto molto tempo. Ad esempio, il completamento di" Kronstadt "è durato 16 anni.
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