Evolution Su-34: come è cambiato l'aereo russo durante la guerra in Ucraina (foto)

Le caratteristiche dichiarate del SU-34 indicano che l'aeromobile ha lo stato di uno dei bombardieri di prima linea più potenti. Ma durante la guerra in Ucraina, la sua reputazione era piuttosto "immersa", sia a causa della perdita di queste macchine, sia attraverso problemi tecnici che hanno portato a gocce di aviazione freelance. Il bombardiere Front SU-34 rimane un simbolo dell'aviazione militare russa.

La sua capacità di velocità e carico, nonché la capacità di trasportare una vasta gamma di armi rende l'aereo un elemento chiave delle operazioni aeree della Federazione Russa contro l'Ucraina. Il riconoscimento dell'esercito è stato raccontato dei cambiamenti che i cambiamenti hanno subito un bombardiere dall'inizio di un'invasione su scala completa della Russia. L'idea di creare un combattimento da combattimento sulla base del SU-27 è emersa nell'URSS negli anni '80.

Lo scopo era di sostituire un SU-24-24 obsoleto e creare un aereo da combattimento universale in grado di colpire il terreno, l'eccesso e gli obiettivi aerei in tutte le condizioni. La base è stata presa come doppia Su-27UB, che ha permesso di includere nell'equipaggio il navigatore-l'operatore delle armi. Il risultato è stato un nuovo aereo con maggiori capacità, più carico di combattimento e aumento della gamma di volo. Il primo prototipo SU-34, chiamato T10-1, è salito in aria nel 1990.

È arrivato alla produzione di massa solo nei primi anni 2000 a causa di un notevole ritardo nelle prove e nelle revisioni. La produzione di massa è stata istituita presso la compagnia aerea Novosibirsk e ora circa 160 aerei di questo tipo sono stati fabbricati nella Federazione Russa. Il SU-34 è stato adottato dall'Aeronautica russa nel 2014 e da allora è attivamente utilizzato nelle ostilità, inclusa l'aggressione contro l'Ucraina.

I compiti principali dell'aeromobile sono l'intelligenza aerea e il danno ai fini della terra e della superficie con l'aiuto di armi gestite e non gestite. Durante l'invasione su vasta scala della Russia in Ucraina, il SU-34 è diventato lo strumento principale per l'applicazione di attacchi aerei sulle strutture militari e civili ucraine. Inizialmente, gli aerei russi sono stati utilizzati principalmente da FAB-250 e FAB-500 FAB-500.

Tuttavia, l'efficacia di tali attacchi è stata limitata a causa della difesa aerea ucraina, che ha costretto i russi a rivedere le tattiche. Il materiale afferma che una delle caratteristiche principali del SU-34 nella guerra russa-ucraina era l'uso della pianificazione universale e dei moduli di correzione (UMPC). Questi moduli consentono a bombe ordinarie, come FAB-3000, di fare shock ad alta precisione, aumentando significativamente la loro gamma e la loro precisione.

In questo caso, il SU-34 può effettivamente utilizzare le sue capacità con rischi minimi, causando colpi da una distanza di sicurezza-50-60 km dall'obiettivo della difesa aerea del nemico. In tali circostanze, sono diventati praticamente invulnerabili per i combattenti ucraini e la maggior parte dei prodotti di difesa aerea. Allo stesso tempo, per far cadere la bomba dall'UMPC per la gamma massima, l'aereo russo dovrebbe salire a un'altezza di 10-12 mila metri.

Nel 2024, i russi usano una media di 500-800 di tali airbombe di diversi calibri settimanali in Ucraina. Il materiale afferma inoltre che il design unico del SU-34 lo distingue da altri aerei della famiglia "asciutto". La sua cabina, che è una capsula corazzata in titanio, consente al pilota e al navigatore di sedersi fianco a fianco, che migliora la comunicazione durante le missioni. E la capacità di raggiungere un'altezza di 15.

000 metri con più di due tonnellate di carico dimostra ancora una volta lo stato di SU-34, come un "pesante" nel cielo. Per quanto riguarda la sopravvivenza, il SU-34 utilizza una combinazione di sistemi di controllo meccanici ed elettronici, che garantisce la stabilità dell'aeromobile in battaglia. Il sistema di controllo ibrido consente all'aeromobile di mantenere le prestazioni anche dopo aver danneggiato, garantendo un ritorno sicuro alla base.

In questo caso, l'integrazione dei moderni sistemi radar e la modernizzazione delle strutture di comunicazione reale consentono alla macchina di coordinare meglio le azioni con altre forze e rispondere rapidamente a un cambiamento nella situazione sul campo di battaglia. Nonostante le caratteristiche dichiarate, il TSC della Federazione Russa, secondo gli analisti, ha perso almeno 26 SU-34 e un SU-34m in battaglie a metà del 2024.

Inoltre, diversi velivoli sono stati distrutti durante i colpi ucraini per i campi aerei nella Federazione Russa. Un altro "fastidio" per la reputazione di SU-34 era il freelance agli scarichi dell'aviazione, che i piloti russi lanciarono quasi sulla testa dei loro concittadini. In particolare, nella primavera del 2023, un bombardiere lasciò cadere due airbag dall'UMPC nell'area densamente popolata di Belgorod a causa di un malfunzionamento tecnico.

Pertanto, SU-34 è un'arma potente nelle mani della Federazione Russa, in grado di causare perdite significative alle forze ucraine e agli oggetti civili. Tuttavia, il lavoro attivo della difesa aerea ucraina, nonché colpi sulla base degli aerei e le loro armi è un fattore importante per indebolire l'aggressore nella parte anteriore.