Le forze armate della Federazione Russa hanno applicato Shahed con il blocco di navigazione DGPS: qual è la caratteristica di tali UAV (foto)

Il sistema di navigazione DGPS può essere a doppio utilizzo. Il suo lavoro richiede l'uso di due ricevitori: stazionari e mobili, hanno detto gli esperti. L'esercito russo ha iniziato ad equipaggiare i veicoli aerei senza pilota dello Shahd-136 con un'unità di navigazione DGPS. Ciò è stato riportato dagli esperti di Defense Express. Analisti per ottenere foto di un drone russo montato, che era dotato di videocamera e modem.

Inoltre, le immagini hanno mostrato gli elementi dell'elettronica di bordo dell'UAV nemico. È un blocco di attrezzature con segni di fabbrica sfregati. Tuttavia, la punta del feltro è stata applicata dai DGP e una combinazione di numeri. Gli esperti ritengono che il nemico possa iniziare a mettere blocchi di attrezzature di navigazione DGPS o GPS differenziato, che possono teoricamente aumentare l'accuratezza di Shahd.

DGPS è un sistema di posizionamento globale differenziale, fornisce una maggiore precisione della posizione. Tali sistemi di navigazione possono essere a doppio utilizzo. In particolare, possono anche essere utilizzati per attrezzature civili, agrotecniche per una coltivazione accurata del terreno. DGPS richiede l'uso di due ricevitori, uno dei quali è stazionario ed è in un punto con coordinate note, mentre l'altro è mobile.

I dati ottenuti dal ricevitore di base vanno alla correzione di altri dati raccolti dall'apparato mobile "Se le nostre ipotesi sull'uso di P*dgps schis sono vere, al momento non è del tutto chiaro, per i quali i russi su uno dei loro "Shamed" ha messo un modem e una videocamera che può anche servire a chiarire il luogo di soggiorno dell'aeromobile ", si legge nel messaggio.

Defense Express ha spiegato che il blocco DGPS e un modem con fotocamera sono un componente di un circuito di controllo, mentre il modem con la fotocamera e il blocco DGPS si duplicano. L'unità di marcatura ADC-PLS-002 non è stata precedentemente menzionata nelle analisi elettroniche su Shahed-136. Gli analisti suggeriscono che potrebbe essere inteso a raccogliere dati sulla velocità UAV, mentre uno dei droni può essere fornito al tubo pito integrato nell'ala di Shahd.