Nella federazione russa, le navi della flotta del Mar Nero furono realizzate con sistemi di difesa aerea "avanzata"

Implica l'installazione di moderni sistemi di difesa aerea e missili, che possono cambiare significativamente le capacità di combattimento di queste navi. Ciò è stato segnalato il 3 settembre da Army Recognits, citando fonti russe. Secondo la risorsa, ora la flotta del Mar Nero della Federazione Russa ha quattro di queste navi, altre due sono nel processo di costruzione.

Inizialmente, le navi di pattuglia del progetto 22160 sono state progettate per svolgere compiti in tempo di pace, come la lotta contro la pirateria e garantire la sicurezza della navigazione. L'obiettivo principale era sul loro design modulare, che ti consente di adattare rapidamente le navi a varie attività installando attrezzature e armi aggiuntive.

Tuttavia, le nuove minacce, in particolare dall'apparato di superficie senza pilota ucraino e dai sistemi missilistici, richiedono alla flotta del Mar Nero per rivedere le tattiche dell'uso di queste navi. Le navi da nave 22160 hanno una lunghezza di circa 94 metri e un tono d'acqua da 1 600 a 1 800 tonnellate. Sono dotati di un'installazione combinata di gas diesel, che fornisce una gamma di nuoto fino a 6. 000 miglia marine (11 112 km) e una velocità massima fino a 30 nodi (55 km/h).

L'equipaggio della nave è di circa 40 persone, ma fino a 80 membri del team possono ospitare a bordo. Le armi includono una pistola marina a doppio uso da 76 mm, due 14,5 mm di mitragliatrici di grande calibro, lanciatori di granate e un complesso missilistico calibro opzionale. Le navi sono dotate di elicotteri elicotteri ed elicotteri, che consente loro di svolgere una vasta gamma di compiti, tra cui la difesa prototica e le operazioni di ricerca e salvataggio.

Gli autori del materiale hanno notato che dalla prima nave di questa classe, "Vasily Beykov", alla fine del 2018, le navi di pattuglia del progetto 22160 sono state attivamente utilizzate in varie operazioni. La flotta comprendeva anche navi come Dmitry Rogachev e Pavel. Il ritmo della costruzione è rimasto relativamente basso, ma i lavori sulle navi successive, tra cui le navi di "Sergei Kotov", "Virita Big" e "Nikolai Sipyagin", continuano.