I UAVS ucraini paralizzano la raffineria: le stazioni di benzina russa introducono limiti rigidi sul carburante

Lukoil ha vietato la vendita di carburante nei contenitori in alcune stazioni e ha sospeso il servizio di carte di carburante. Alcune stazioni di servizio indipendenti hanno temporaneamente interrotto il loro lavoro a causa di acquisti non redditizi.

Il presidente dell'Unione indipendente di Fuel Union Pavel Bazhenov ha dichiarato che il deficit è stato osservato per più di un mese: "Alcune reti sono state costrette a fissare un limite di 10-20 litri su un visitatore o vendere temporaneamente solo un diesel per chiudere le stazioni di benzina".

Il governatore della regione di Nizhny Novgorod Gleb Nikitin ha confermato le interruzioni: "Le difficoltà temporanee con il carburante sono correlate alle catene di approvvigionamento nella macro regione". Secondo l'analista globale di Freedom Finance Volodymyr Chernov, le ragioni della riparazione delle raffinerie di petrolio e dei droni attaccano l'infrastruttura russa.

All'inizio di settembre, il prezzo dell'AI-95 sullo scambio di San Pietroburgo ha raggiunto un record di 82,3 mila rubli (40 778 UAH) per tonnellata, che ha superato i massimi precedenti. Il governo russo ha temporaneamente limitato le esportazioni di benzina da luglio e ora considera il divieto di esportazione di diesel entro la fine del 2025. Gli esperti stimano che il modello di borsa provoca un aumento del prezzo: la domanda è molto più elevata dei volumi disponibili.

Gli esperti ritengono che il governo della Federazione Russa sarà costretto a intensificare le restrizioni di esportazione al fine di evitare la carenza nel mercato interno. Vengono offerte ulteriori misure: dai sussidi e dalla logistica preferenziale per le stazioni di servizio nelle regioni remote per accelerare le riparazioni e l'introduzione della nuova capacità di raffineria.