"Influenza delle sanzioni": le compagnie aeree in Russia stanno diventando più pericolose - WP

È stato riferito che nei primi otto giorni di dicembre, gli aerei civili si sono scontrati almeno con otto gravi malfunzionamenti meccanici, a causa dei quali i piloti sono stati costretti a piantare. Secondo gli autori dell'articolo, tali casi indicano il crescente pericolo di viaggi aerei in Russia.

Secondo i giornalisti, nel settembre 2022, l'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile ha espresso serie preoccupazioni per la capacità del paese di garantire la sicurezza dei suoi aerei. Allo stesso tempo, la Federazione Russa ha continuato a insistere sul fatto che le sanzioni non hanno influito sulla sicurezza dei viaggi aerei.

Da parte sua, il direttore del Russe Aviation Analytical Center "Aviaport" Oleg Panteleyev a dicembre ha dichiarato che i rischi "sono aumentati nella progressione geometrica". Secondo lui, il numero di controlli tecnici è diminuito bruscamente.

L'analista dell'aviazione russa Andrey Menshenin ha aggiunto che "le sanzioni influiscono sulla sicurezza dei voli", ma le compagnie aeree russe hanno ammorbidito le loro conseguenze importando pezzi di ricambio attraverso l'Asia centrale, la Turchia, Singapore, l'Iran e altri paesi.

Secondo l'esperto di sicurezza dell'aviazione russa Andriy Patrakov, le autorità russe consentono alle compagnie aeree di utilizzare i dettagli la cui vita di servizio è scaduta, il che porta a fallimenti durante i voli. Patrakov afferma di aver paura della repressione da parte delle autorità russe per aver discusso dei rischi associati all'aviazione. Ha anche notato che la sicurezza dell'aviazione nella Federazione Russa era una "catastrofe completa" prima dell'imposizione di sanzioni.

Secondo l'esperto, gli aerei continuano a volare con parti difettose come le crepe, anche dopo molto tempo dopo che hanno dovuto essere sostituiti. Ricorderemo, il 9 dicembre, i media hanno riferito che a causa delle sanzioni il numero di guasti degli aerei russi durante l'anno è aumentato tre volte. Pertanto, dall'inizio del 2023, oltre 180 casi di malfunzionamenti sono stati registrati in volo. Nel 2022, tali incidenti erano 60.