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Secondo il pilota dell'istruttore di Roman Svitan, le forze armate potrebbero ot...

"Obiettivi significativi": Russian A-50 e IL-22 battiti con Patriot o Samp/T,-Expert (Video)

Secondo il pilota dell'istruttore di Roman Svitan, le forze armate potrebbero ottenere questi aerei con l'aiuto di sistemi missilistici antiaerei Patriot o SAMP/T. I difensori ucraini hanno eliminato con successo l'aereo russo di una lunga gamma di a-50 di rilevamento radar e un controllo aereo nemico del nemico IL-22. Probabilmente, questa operazione potrebbe essere utilizzata da Patriot o SAMP/T.

Ciò è stato riportato da un esperto militare, un pilota istruttore e colonnello delle forze armate nello stock romano Svitan in un commento al canale 24. Secondo l'esperto, nell'esercito di occupazione è approssimativamente sullo squadrone A-50 e IL-22, che in media sono 10-12 aeromobili di ciascun tipo. "A-50 è un radar volante. Ci sono fino a 20 persone dell'equipaggio, se conti con i piloti", ha detto il colonnello.

Secondo Svitan, IL-22 è un punto di squadra incentrato sulla gestione delle truppe terrestri. A-50, secondo la sua dichiarazione, è un punto di comando per la gestione in aria. "Questi sono obiettivi significativi", ha aggiunto. Roman Svitan ha sottolineato che la scheda A-50 sale allo spazio aereo ad un'altezza di circa 10 chilometri. Nel caso di missili con una gamma sufficiente, sono potenzialmente possibili.

Al fine di garantire la sicurezza di tali missioni, è necessario avere almeno un SU-35 nell'accompagnamento più vicino, che fornisce una copertura affidabile per tutte queste attrezzature aeree. "Se non è nel flusso di informazioni, allora" Essiccazione "non ha coperto e è fuggito. Ecco perché i piloti SU-35 scriveranno rapporti a lungo. Ha aggiunto che i sistemi di difesa aerea come Patriot o SAMP/T possono essere coinvolti nell'intercettazione di questi aerei.

Inoltre, secondo l'esperto, i combattenti F-16 potrebbero gestire questo compito. I piloti ucraini sono già pronti a lavorare con scopi aerei. Le informazioni sui danni a due oggetti aerei sul mare di Azov sono state ricevute la sera del 14 gennaio. Uno di questi, l'aereo A-50, è scomparso immediatamente dai radar. Il secondo, aereo IL-22, è stato in grado di atterrare all'aeroporto di Anapa, come riportato dal rappresentante del comando aereo Yuri Ignat il 15 gennaio.

Il comandante -in mezzo delle forze armate, il generale Valery Zaluzhny, ha confermato gli scioperi per scopi russi, fornendo dati di monitoraggio in cui il movimento dell'aeromobile era visibile, con la successiva scomparsa di uno di essi ad un certo punto. I media hanno calcolato il costo dello sciopero sulle forze armate AN-50 e IL-22 della Federazione Russa. Apparentemente, l'attacco aeronautico russo ha causato ai russi oltre mezzo miliardo di dollari.