Secondo il gruppo di localizzazione del mare di Marinetraffic, la nave mercantile cinese Yi Peng 3 era vicino ai cavi svedesi-lituati e finlandesi di domenica 17 novembre e lunedì 18, cioè all'incirca nello stesso momento in cui sono stati danneggiati. Le fonti della pubblicazione, che hanno familiarità con il corso dell'indagine, hanno affermato che gli investigatori scoprono quale ruolo negli incidenti potrebbe svolgere una nave Yi Peng 3, studiando attentamente tutte le circostanze.
Allo stesso tempo, è stato riferito che il governo svedese commenta, ma uno dei funzionari ha affermato che nel quadro delle indagini in collaborazione con la protezione costiera e le forze armate, la polizia avrebbe studiato il movimento della nave. Yi Peng 3 appartiene a Ningbo Yipeng Shipping, che si basa vicino a Ningo Port nell'est della Cina.
E il rappresentante di Ningbo Yipeng ha informato la pubblicazione che "il governo ha chiesto alla società di collaborare con le indagini" ma non ha risposto alla domanda. Il 19 novembre, la Procura svedese ha avviato un'indagine preliminare sul probabile sabotaggio. Il caso è condotto dal dipartimento operativo della polizia nazionale e l'indagine preliminare è il procuratore di stato Henryk Sederman dell'unità nazionale sull'Internazionale di combattimento e il crimine organizzato.
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