La compagnia aerea BBN promette di prevenire tali incidenti in futuro. L'aereo può trasportare fino a 180 passeggeri. Insieme all'equipaggio è stato noleggiato dal Freebird della compagnia aerea turca, quindi è diventata un operatore di volo responsabile, hanno detto i giornalisti. L'aereo charter volò dall'aeroporto di Garderdmuen alla città turca di Antalya alle 22:08 Norwegian. Il percorso fu cambiato e volava sull'Ucraina per aggirare la tempesta.
L'aereo tornò dal nord -est dell'Ungheria all'Ucraina sud -occidentale ed entrò nello spazio aereo della Romania. "È potenzialmente pericoloso volare nella zona di guerra, dove ci sono rimedi di difesa aerea, che di solito volano gli aerei passeggeri e dove potrebbero esserci aerei da combattimento che non trasmettono la loro posizione", ha commentato la situazione della Norwegian Air Force School Lars Peder Haga.
Lo specialista considera un danno estremamente improbabile all'aereo con missili balistici russi. Confronta la probabilità di trovare l'ago nel pagliaio. Lo scenario più pericoloso, a suo avviso, sarebbe che i sistemi di difesa aerea ucraina possono percepire l'aereo come un obiettivo ostile. Le forze armate sono consapevoli dello spazio aereo altamente caricato in Occidente, quindi non saranno abbattuti dagli aerei passeggeri nell'errore, ha aggiunto l'esperto.
"Gli specialisti dei sistemi di allerta ucraina e dei sistemi di difesa aerea sono altamente qualificati, potrebbero riconoscere l'aereo come un passeggero in altezza, direzione e segnale del transponder", ha riassunto. Ricordiamo che il Ministero della Difesa della Federazione Russa del 10 agosto ha dichiarato un arco di due lancetti strategici TU-160 sulle acque neutre del Mare di Barents e dell'Oceano Artico.
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