Tank Challenger 2. Ciò che si sa sull'auto britannica e su come aiuterà le forze armate

Pertanto, l'attenzione ha capito come apparivano uno dei carri armati più protetti, quali sono le sue caratteristiche e dove aveva già gestito. Il principale serbatoio di battaglia di Challenger 2 è lo sviluppo di Vickers Defense Systems (ora parte di BAE Systems Land & Armments). La macchina è una profonda modernizzazione di Challenger 1. Il lavoro sullo sviluppo del serbatoio è iniziato nel 1986.

Il Ministero della Difesa del Regno Unito ha posto i requisiti per il serbatoio di prossima generazione. Vickers ha presentato le loro proposte per la creazione di Challenger 2. È noto che alcuni funzionari alti del dipartimento della difesa britannico erano scettici su Challenger 2 perché il progetto è stato confrontato con l'American M1 Abrams.

Tuttavia, il ministro dei ministri Baron Yang era dalla parte di Challenger 2, dopo di che il governo di Margaret Tetcher ha deciso di continuare a lavorare su Challenger 2. Vickers ha ricevuto finanziamenti per 90 milioni di sterline per sviluppare una macchina dimostrativa, che doveva essere dimostrata fino a quando Settembre 1990. Lo Challenger 2 nel Ministero della Difesa britannico è stato chiamato attraverso l'efficacia di Challenger 1 durante la guerra del Golfo Persico.

Alla fine, nel giugno 1991, fu lo sviluppo britannico a vincere la gara del Ministero della Difesa per l'acquisto di carri armati. I concorrenti erano Leopard 2, Leclerc e M1A2 Abrams. Vickers ha ricevuto un contratto VTI 127 e 13 conducenti per formare i conducenti. L'esercito britannico ha ricevuto i primi carri armati nel luglio 1994.

Challenger 2 ha fallito le prove di accoglienza nelle forze armate britanniche nel 1994, quindi è stato inviato per testare un progressivo aumento dell'affidabilità. Tre carri armati hanno superato diversi test per 285 giorni di battaglie di simulazione. Ufficialmente, Challeger 2 è stato rilasciato solo nel 1998. Non solo la nuova macchina ha superato i test di affidabilità, ma ha anche superato tutti i requisiti regolari.

Durante lo sviluppo del serbatoio ha ricevuto una pistola L30A1 rigata, che distingue lo sviluppo britannico tra tutte le altre macchine occidentali che hanno una pistola liscia -abore. Ciò è dovuto al fatto che l'esercito britannico continua a dare la preferenza ai proiettili di armatura e fugurale di HESH, che hanno una maggiore energia cinetica e altre munizioni del serbatoio. Tuttavia, una tale pistola è una risorsa leggermente più piccola, circa 500 colpi rispetto a 800-1000 in liscio.

Il serbatoio è stato realizzato dal 2004, dopo di che la produzione è stata arrotolata a causa dell'assenza di ordini sia a livello nazionale che nel mondo. L'unico cliente straniero era l'Oman. Un totale di 38 carri armati sono stati acquistati nel 1993 e altri 20 nel 1997. Challenger 2 è considerato uno dei carri armati più protetti al mondo. Con una prenotazione aggiuntiva, la massa della macchina può raggiungere 75 tonnellate.

Per confronto, il peso di Leopard 2A4 e 2A6, che è anche nelle forze armate, è rispettivamente di 55 e 62,5 tonnellate. Allo stesso tempo, i carri armati tedeschi hanno motori più potenti con 1500 cavalli, rendendoli più manovre e più potenti. Le torri e gli alloggi Challenger 2 sono realizzati con l'armatura di Dorchester 2 generazioni i cui dettagli sono classificati. Proteggere l'equipaggio della macchina era un compito principale per i progettisti.

Ulteriori riserve possono essere applicate con elementi di protezione dinamica e griglie anticumulative. Inoltre, è stata creata la silhouette della macchina per ridurre la sua visibilità radar. Il fatto che l'esercito britannico apprezzi il comfort dell'equipaggio è che in ogni serbatoio da Centurion a Challenger 2 c'è un ebollizione in modo che le petroliere possano riscaldare il cibo o bere qualcosa.

Vale la pena notare che nel Regno Unito ora sono in fase di sviluppo nuove munizioni per il serbatoio Challer 2 con la Germania. Questo distingue la scuola occidentale di Tancowing dal sovietico. Anche all'interno del serbatoio l'equipaggio non è circondato da munizioni, come in quelle sovietiche. Invece di una macchina di ricarica Challenger 2, ha un manuale di ricarica che carica la pistola. Le conchiglie sono collocate nel dipartimento protetto della torre.

Come accennato in precedenza, il carro armato britannico ha ricevuto una pistola rigata per munizioni per armature. Se dici in parole semplici, il proiettile è realizzato con pareti piuttosto sottili e alla sua estremità installa un'esplosione. Durante la sconfitta, l'obiettivo di munizioni si deforma fino a quando l'esplosione minerà l'intero esplosivo nel proiettile. Ciò crea un'alta pressione sull'oggetto che provoca la distruzione interna dell'armatura o del muro dell'edificio.

Oltre alle munizioni per armature per armature, ci sono tradizionali armature che producono da uranio impoverito. Nel mezzo di Challenger 2, è installato un computer digitale a 32 bit che ti consente di raggiungere gli obiettivi con più probabilità, grazie a ottica, computer e sensori in diverse gamme. Il battesimo ha ricevuto un carro armato in missioni di mantenimento della pace in Bosnia, Erzegovina e Kosovo.

Tuttavia, non c'erano battaglie di carri armati, le navi cisterna britanniche avevano veri combattenti durante la guerra in Iraq. Le truppe irachene avevano modifiche T-55, T-62 e vecchie T-72, nonché RPG-7 e vari PTRC. Il Regno Unito non ha perso alcun Challenger 2 durante una collisione con il nemico. Ci sono stati episodi in cui il carro armato ha resistito a 14 RPG-7 da distanza vicina, nonché un razzo PTRC di Milano.

L'equipaggio del carro armato non è stato ferito e ha aspettato l'evacuazione all'interno dell'auto. L'unica volta che Challenger 2 è stato perso in Iraq da un incendio amichevole a Bassora. Un equipaggio accettò erroneamente il carro armato per il nemico e colpì il proiettile nel coperchio aperto del portello del comandante. Sono stati uccisi due membri dell'equipaggio e il carro armato ha preso fuoco dall'impatto.