Meno soffia con "Daggers": gli esperti hanno scoperto se i russi hanno problemi con MIG-31K

Questo evento confuta la teoria della mancanza critica di motori D-30f6, che in precedenza era stato discusso attivamente sui social network. Tuttavia, il problema della risorsa di queste centrali elettriche e il mantenimento della capacità di combattimento del MIG-31 Park rimane aperta. Questo è dichiarato in Defense Express.

Gli autori del materiale scrivono che i MIG-31K, come altre varianti MIG-31, sono dotati di motori a reazione D-30f6, la cui produzione è stata fermata in tempi sovietici. La loro revisione è di sole 300 ore, il che richiede frequenti manutenzione e sostituzione dei pezzi di ricambio. Nel 2014, i militari russi hanno dichiarato uno stock di magazzino di 1. 500 motori di questo tipo, che doveva essere sufficiente per 20-30 anni di attività.

Tuttavia, nel maggio 2024, i motori ODK-Persian dichiararono piani per ripristinare la produzione di D-30F6, che indica l'esaurimento degli inventari. Per quanto riguarda il numero di velivoli MIG-31, secondo l'equilibrio militare 2024, all'inizio dello scorso anno la Russia è piccola: in Russia rimane da 130 a 150 MIG-31 per lo stoccaggio, che può essere utilizzato come pezzi di ricambio o per il restauro e il ritorno in ordine.

"Cioè, in altre parole, i russi hanno un certo" cuscino di risorse "sulla loro flotta Mi-31K e intercettori del MiG-31B/BM, che può essere" mangiato "per molto tempo", ha sottolineato l'analisi. Riassumendo, gli esperti hanno suggerito che il nemico considera le armi missili un fattore di improvvisa e potrebbe fermare temporaneamente l'uso di "pugnali" per colpire un colpo inaspettato ad un certo punto con l'aiuto di "Migs".