Combatti nello spirito del primo mondo: le forze armate hanno trovato un nuovo modo di combattere centinaia di droni "Orlan-10" (video)

La scena ha ricordato lo scontro tra la prima guerra mondiale: l'aereo Jaco-52, che apparentemente appartiene all'aeroclub ucraino, ha manovrato attorno al drone di ricognizione russo "Orlan" e il tiratore sul sedile posteriore di Yak-52, apparentemente preso di mira da una mitragliatrice. Forbes ne scrive. Il drone è caduto sotto un paracadute di emergenza, che ha aperto automaticamente, il che indicava che era danneggiato. Due mesi dopo, una scena del genere è stata ripetuta.

Sabato scorso, un altro video della battaglia aerea tra il drone di ricognizione russo Zala e l'Ucraino Yak-52 si è diffuso sulla rete. Il video ha girato il drone. Il nuovo video apparentemente ha confermato che gli artiglieri sui sedili posteriori di "Jacob" sono davvero usati per sparare sui droni russi. Alcuni osservatori, da parte loro, hanno suggerito che l'aeromobile di addestramento e addestramento degli anni '70 sparava sui droni da sotto-gun o blocchi di razzi.

Ma, secondo l'esperto di aviazione italiana David Chenchiotti, non tutti sono stati modificati per l'installazione di armi striscianti. Inoltre, "alcuni" realizzano effettivamente ciò che gli italiani chiamano la missione di "lenta intercettazione". Tali missioni sono coinvolte in militari, aerei di polizia o elicotteri, che vengono intercettati e volando accanto agli obiettivi che volano più lentamente e in basso, nel dolore e in altri spazi aerei controllati per determinare la minaccia.

La costa degli Stati Uniti svolge regolarmente missioni simili su Washington (Distretto di Columbia) per prevenire attacchi terroristici e spaventare gli aerei civili casuali che si sono deviati dal percorso e si sono diretti alla Casa Bianca o al Campidoglio. Secondo l'esperto, la caratteristica principale di un aereo intercettore relativamente lento è la sua bassa velocità di scarico. Ma un tale intercettore ha anche bisogno di un'altra persona nell'equipaggio sul sedile posteriore.

Può rimanere in contatto con il pilota dell'aereo intercettato o del fuoco se c'è una vera minaccia. Se le forze armate continuano a utilizzare questo approccio, tali aerei come Yak-52 saranno in grado di girare sulle città vulnerabili, come Odessa, in previsione quando i radar sulla terra li manderanno ai droni russi. Yak-52 seguisce un percorso su un bersaglio in volo lentamente. L'equipaggio conferma che l'obiettivo è ostile. Il cannoniere sul sedile posteriore è rivolto.

È un modo sicuro ed economico per proteggere da molte centinaia di droni di intelligence russi che si svolgono sull'Ucraina. Un modo più sicuro ed economico rispetto ai combattenti supersonici MIG-29, che possono essere rotti mentre si spara un UAV che vola in basso. Tra le altre cose, gli equipaggi di Migiv sono ora impegnati nella lotta contro le batterie russe per la difesa aerea e le truppe su cui vengono scaricate le bombe.

L'intercettazione di droni di intelligenza disarmati può essere fatto da aerei molto meno sofisticati. Dovrebbe essere ricordato che, secondo Defense Express, è difficile confermare la sostituzione del bombardiere SU-34, che si è schiantato l'11 giugno a North Ossetia.