Mastiff, Husky, Oshkosh: come le forze armate riparano l'armatura britannica in prima linea (foto)

Il compito delle forze logistiche è di mantenere le macchine britanniche nel sistema e quindi i lavori di riparazione devono essere eseguiti a pochi chilometri dalla parte anteriore, in modo da non rimorchiare l'auto fino al punto di dislocazione permanente. Una delle forze militari della logistica Sergei afferma di essere specializzato in "cani" britannici. Nelle prime settimane arrivarono a 1 auto al giorno per la riparazione.

Per l'analisi del danno, i militari hanno uno speciale computer diagnostico in grado di analizzare diversi nodi della macchina. "Usiamo uno speciale computer diagnostico. Viene utilizzato per diagnosticare il motore, vari nodi e unità della macchina, cambio automatico, ecc. Di solito il danno più comune a tali apparecchiature sulla parte anteriore - esplosione sulle miniere, colpendo controllati contro l'antico Missili, oltre a lesioni fragili dalle conchiglie ", dice Sergei.

Ha anche aggiunto che se hanno uno strumento, saranno in grado di riparare in atto e un giorno o due torneranno al sistema. I militari hanno raccontato quanto recentemente è stato riparato Mastif. È stato molto picchiato e ha avuto danni all'ugello, al volantino e ad altri. Nonostante tutti i danni, l'equipaggio è rimasto intatto e Mastif è stato ulteriormente inviato a causa della mancanza di strumenti. "L'indicatore più importante è la sopravvivenza del mastif.

Coloro che sono coinvolti nell'assalto affermano che raggiunge il 90 %. Se confrontato con un APC con un APC con cui questa cifra è del 10 % - la differenza è significativa. E tutto perché la capsula Di solito è l'equipaggio, praticamente invulnerabile. Anche se va alla mini, puoi perdere la ruota, il ponte o qualcosa dal serbatoio, ma la capsula sarà intera ", dice Sergei. Ricorderemo, il 15 maggio sui media ha scritto che i veicoli corazzati Mastifa usano paracadutisti ucraini.