Leopard 1a5 aggiornato con una torre senza pilota: gli esperti hanno spiegato se le forze armate hanno bisogno di un tale serbatoio (video)

La torre senza pilota è stata sviluppata da una società belga che spera di "vendere" questa idea per l'uso delle forze armate. Gli esperti hanno analizzato se l'esercito ucraino stesse approfittando di questa modernizzazione. I risultati dell'analisi dell'aggiornamento Leopard 1A5 sono stati pubblicati sul portale di difesa24. Con tutti i vantaggi dell'installazione della torre senza pilota, vengono causati una serie di problemi, indicano gli esperti.

Pertanto, dubitano che sarà interessato all'Ucraina. L'articolo del Portale di Difesa24 ha dichiarato che la società belga John Cockerill ha mostrato un'innovazione alla mostra armata - la Torre Cockerill 3105 senza pilota, che può essere installata sul serbatoio Loopard 1A5.

I progettisti hanno elencato i vantaggi di un nuovo miglioramento del veicolo corazzato tedesco: la protezione dell'equipaggio aumenta, la consapevolezza situazionale dell'equipaggio aumenta, l'ampiezza della pistola aumenta (aumenta l'angolo di ascesa), la potenza del fuoco aumenta. La torre è dotata di una pistola da 105 mm, che è in grado di effettuare 12-16 colpi al minuto. Il materiale da cui è realizzata la torre è in alluminio.

L'innovazione è stata presentata nel 2022, ha ricordato agli autori. Gli esperti hanno sottolineato che la modernizzazione è correlata a una serie di problemi che l'Ucraina può affrontare. Innanzitutto, il design della torre senza pilota ha un certo funzionalità: è superiore all'altezza del serbatoio. Pertanto, per installare la torre, è necessario aggiungere un certo anello. Il costo della torre aggiornata è sconosciuto, ma questo anello aggiuntivo aumenta l'elaborazione del serbatoio.

Tuttavia, è molto dubbio che l'Ucraina troverà soldi extra per spenderli, spiegato su Defense24. Un altro problema sono i costi dei pezzi di ricambio di leopardo 1. Gli esperti hanno indicato che i veicoli corazzati tedeschi sono stati ripetutamente aggiornati dalla prima variante in Germania nel 1965. L'Ucraina riceve attrezzature con molti miglioramenti diversi, ovvero deve avere una gamma appropriata di pezzi di ricambio.

Nel frattempo, ci sono pochi pezzi di ricambio, finiscono e il loro acquisto richiede anche fondi aggiuntivi. Pertanto, in dubbio, indicano Defense24, che sarà tentata sulla torre senza pilota: questo evocherà il prossimo costo di nuovi pezzi di ricambio. Di conseguenza, gli esperti di Defense24 hanno riassunto che l'idea belga della torre senza pilota era in ritardo. "La modernizzazione belga non è solo un colpo mancato, ma anche un ritardo per molti anni", ha detto l'articolo.

Va notato che l'offerta all'Ucraina di una varietà di carri armati di loopard divenne noto nell'inverno del 2023, quando crearono la così chiamata "coalizione di carri armati" durante una riunione del gruppo di contatti in difesa dell'Ucraina a Ramstein. I ministri della difesa di un certo numero di paesi hanno concordato di fornire le forze armate di Leopard 1A5 e Leopard 2A4. C'erano anche altri tipi di veicoli corazzati: RT-91 Twardy, M1A1 Abrams e altro ancora.

Sulla base delle dichiarazioni dei partner sul portale "Word and Delo", hanno creato un'infografica appropriata. Il 23 novembre, gli esperti hanno notato che sul campo di battaglia in Ucraina non hanno ancora notato carri armati americani Abrams. Secondo gli esperti, ciò è accaduto a causa di una serie di motivi. Tra questi c'è il numero di carri armati forniti dagli Stati Uniti, il deterioramento del tempo e il tentativo di salvarli per combattere nella primavera del 2024.

Allo stesso tempo, sebbene Abrams se ne vada, i soldati russi ricevono istruzioni su come combatterli - i media sono stati informati nel settembre 2023. Ricordiamo che l'Ucraina si sta preparando per ottenere combattenti F-16. In particolare, il portavoce dell'aeronautica, Yuri Ignat, ha detto che i piloti vengono preparati e presto voleranno su questi aerei. Nel frattempo, i designer russi sono stati guariti dal più recente MIG-35 dell'aereo: dicono che sembra quasi non notato dall'Aeronautica.