In Russia, MIG-U è stato rilasciato aeromobili: gli esperti hanno descritto le caratteristiche della macchina

A questo proposito, l'esperta polacca Macey Shopa in difesa il 24 gennaio ha osservato che il nuovo aereo ha illustrato la drammatica situazione in cui si sono trovate le forze spaziali aeree della Federazione Russa.

L'intenzione dei progettisti russi di creare un MIG-UTS può essere una soluzione inaspettata, poiché l'industria degli aeromobili e dello spazio della Federazione Russa sta scommettendo su un moderno aeromobile di formazione e combattimento Yak-130, che ha un certo successo nel mercato delle esportazioni. Nel frattempo, questa macchina ha alcuni svantaggi, AS-130 relativamente costosi e ha un basso tasso di produzione. Secondo l'analista polacco, ci sono 120 aerei a Mosca.

Inoltre, la macchina è progettata per aumentare il livello di piloti selezionati, ma in una fase precedente di allenamento hai bisogno di piattaforme più semplici ed economiche. Per tali scopi, i russi erano cechi L-39, che apparve negli anni '70. Questa macchina da addestramento ha avuto molto successo e soddisfa i requisiti del suo tempo, ma il parco di aeromobili rimasti nella Federazione Russa è costantemente obsoleto.

I russi sono a conoscenza di questo problema per molto tempo, quindi hanno lavorato a lungo sulla sostituzione di "Albatros". La soluzione del problema dovrebbe essere un nuovo aereo di addestramento reattivo di Mikoyan con il nome funzionante di MIG-UTS, che viene creato sulla base del progetto MIG-AT-FORGETT negli anni '90. Quindi questa vettura ha gareggiato con lo Yak-130, ma ha lasciato il posto alle caratteristiche di volo inferiore.

MIG-UTS utilizzerà la decisione MIG-AT, incluso il layout della cabina pilota e gli elementi principali del sistema aerodinamico. Ma a differenza del predecessore, il nuovo aereo sarà un moto, non due ingegneri, il che influenzerà significativamente il suo prezzo e il costo delle ore di volo. "In linea di principio, l'aereo sarà equivalente agli Albatros aggiornati o, se vuoi, Karakorum K-8 cinese e M-345 italiano", ha detto l'esperto polacco.

In questo caso, come centrale elettrica è destinata a utilizzare il motore russo AI-222-25, ovvero lo stesso di Yak-130 a due motori. Dato il progresso tecnologico, l'aereo probabilmente otterrà anche attrezzature molto più moderne. Per quanto riguarda la preparazione dei piloti, ci vogliono cinque anni in Russia, quindi è improbabile che MIG-UTS abbia svolto un ruolo speciale nella formazione degli equipaggi che parteciperanno alle ostilità in Ucraina.

Inoltre, non è ancora noto quanto velocemente i mig-ut arriveranno alla produzione di massa. Ricorderemo, a novembre dello scorso anno, è diventato noto che Teheran era d'accordo con Mosca sulla fornitura di combattenti russi SU-35, shock elicotteri MI-28 e combattimento educativo Yak-130.