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L'aeronautica delle Forze Armate ha bisogno dei missili aria-aria Meteor: perché gli alleati non danno queste armi, analisti

Condividi: Il missile aria-aria a più lungo raggio per i caccia occidentali è il Meteor di MBDA, che colpisce obiettivi a circa 80 km. Tuttavia, l’Ucraina non può ottenere un missile di tale portata, necessario per una lotta efficace contro l’aviazione russa, perché il suo utilizzo non richiede solo aerei da combattimento. Gli editorialisti di Defense Express hanno analizzato la questione della fornitura all'Ucraina di missili lanciati dall'aria a lungo raggio.

Nel loro materiale, scrivono che i partner occidentali hanno solo una gamma ristretta di candidati: queste sono le ultime versioni dell'americano AIM-120 AMRAAM (varianti D-3 / C-8) e dell'europeo Meteor, e il Meteor ha la portata e i parametri di danno più ampi. L'MBDA Meteor è un missile guidato aria-aria a lungo raggio dotato di una testata radar attiva. Ma per quanto riguarda le caratteristiche dichiarate in termini di autonomia, queste sono condizionali, notano gli esperti.

Il fatto è che questi indicatori dipendono fortemente dall'altezza di lancio, dalla velocità e dalla manovrabilità del bersaglio. Tuttavia, il produttore dichiara ufficialmente Meteor un missile con una portata effettiva di oltre 200 km. Ma c'è un indicatore importante per il combattimento aereo: la No-Escape Zone (NEZ) è una zona di lavoro all'interno della quale il bersaglio non sarà più in grado di fuggire dal missile.

Secondo questo parametro, Meteor offre la maggiore garanzia di sconfitta tra i missili occidentali. Per quanto riguarda i vettori, Meteor rivela pienamente le sue capacità solo su piattaforme moderne con un'adeguata integrazione: le ultime versioni di Eurofighter, Rafale (F3R) e i moderni Gripen (E/F). Ma l'integrazione del Meteor su altri modelli, ad esempio sull'F-16AM o sul vecchio Mirage-2000, è tecnicamente difficile e richiede molto lavoro di ingegneria e certificazione.

Gli analisti hanno spiegato perché la fornitura dei missili necessari all'Ucraina è in ritardo. L’Aeronautica Militare non dispone ancora di portaerei Meteor regolari: si prevede che i vecchi Gripen C/D, che potrebbero potenzialmente trasportare i Meteor, verranno ricevuti nel 2026. Ma una portaerei non è sufficiente, poiché l’uso efficace dei missili a lungo raggio richiede anche un canale di puntamento preciso e stabile, un ruolo che viene svolto dagli aerei da difesa antiaerea.

In questo contesto, la consegna del Saab 340 AEW&C, annunciata già nella primavera del 2024, rimane di fondamentale importanza, perché senza difesa antiaerea e puntamento automatizzato, anche i missili a lungo raggio perdono significativamente il loro valore di combattimento. In precedenza, i commentatori di Defense Express avevano discusso della necessità di rafforzare l’aeronautica ucraina con caccia pesanti che potessero trasportare più armi a bordo.