Può salvare gli ucraini ma ci sono condizioni: come i sistemi IE influenzano i missili russi

Per quanto riguarda i razzi, l'esercito usa l'auto -alienazione con l'aiuto di una testa radar attiva, che può essere accecata da una stazione radar per privare la capacità missilistica di navigazione e mirare. È possibile contrastare il drone-kamikadze russo e i razzi con l'aiuto della lotta elettronica radio, ma non in tutti i casi. Questo è dichiarato in Defense Express, pubblicato mercoledì 24 gennaio.

La possibilità di influenzare l'RBS sulla tecnica del nemico è dovuta al fatto che, ad esempio, "Shahaned-136", iraniano Dron-Kamikadze, utilizza un semplice sistema di navigazione basato su sistemi satellitari e inerziali. La navigazione satellitare può portare a una deviazione sul percorso di volo il 5% della distanza percorsa senza GPS.

Tuttavia, durante il recupero del segnale di navigazione, gli errori del sistema inerziale saranno compensati e l'aeromobile sarà in grado di volare di nuovo sulla rotta esatta. Anche la navigazione satellitare non è un compito semplice. Una possibile soluzione non è quella di sopprimere la navigazione satellitare, ma di sostituire le coordinate usando il metodo di spurgo.

In questo caso, il sistema di navigazione prenderà in considerazione che le coordinate ottenute sono "reali", sebbene vengano trasmesse per mezzo delle risorse umane. Ma le soluzioni software speciali vengono utilizzate per combattere tali attacchi. È importante capire che per contrastare efficacemente la navigazione, è necessario utilizzare il "campo delle risorse umane" invece di proteggere i singoli oggetti.

Coprendo solo l'ultimo chilometro, l'errore di navigazione sarà di circa 50 metri, il che può essere sufficiente per proteggere un oggetto, ma non abbastanza per proteggere la città. I razzi alati, come X-101, usano un complesso di sistemi di navigazione, tra cui satellite, inerziale, cappello radio, Tercom e DSMAC. Questi sistemi non sono ideali e possono essere esposti a vari fattori, come i livelli di luce.

Pertanto, sebbene la soppressione della navigazione satellitare possa ridurre l'efficienza dei razzi, non può eliminare completamente la minaccia. I media rilevano inoltre che non tutti i missili dipendono dai sistemi di navigazione, alcuni missili usano l'autoallineamento con una testa radar attiva. Ad esempio, X-22, X-35, Onyx e P-35 hanno un tale sistema di orientamento. Se gli ostacoli vengono messi su una stazione radar a razzo, perderà la capacità di navigare e mirare.

Le forze aeree hanno già riportato la possibilità di contrastare tali razzi. I sistemi di combattimento radio -elettronici (HRS) sviluppati in Ucraina e gli Stati Uniti potrebbero essere efficaci nella lotta contro i missili di sostituzione ostile. Questi sistemi sono progettati per stupire le teste radar di missili che possono essere utilizzati dal nemico. Tuttavia, questi sistemi possono essere efficaci solo contro le regioni meridionali dell'Ucraina, che contengono missili ostili interi.

Allo stesso tempo, altri missili russi, come Iskander e Dagger, usano le teste radar di Homing, ma più prolungate. Queste teste vengono utilizzate per raggiungere il razzo al bersaglio nell'area terminale. Sebbene gli EWS possano influenzare tali missili, hanno le loro restrizioni e hanno bisogno di uno sviluppo costante, poiché il nemico modernizza costantemente i suoi missili.

In generale, questi sistemi dell'HCV sono una componente importante della contrazione della minaccia e dell'aumento della difesa aerea, ma non è una panacea assoluta contro tutti i tipi di mezzi ostili. Ricorderemo, il 24 gennaio, i media hanno scritto che l'IEC ucraino è stato in grado di "neutralizzare" 20 dei 21 mezzi di attacco durante un attacco a razzo.

Il comando delle forze armate per la prima volta affermava che poteva "neutralizzare" due dozzine di missili russi non per difesa aerea, ma l'EW. Gli analisti occidentali parlano del "punto di svolta" sulla protezione del cielo dell'Ucraina.