Perfino le piattaforme russe sono state costrette a confermare la perdita di aviazione, sebbene manipolando i dati. E come se la notizia fosse motivante, ma . . . per niente. Lascia che ti ricordi che l'8 febbraio, un elicottero shock KA-52 è stato girato nella zona di Avdiivka, ed è stata fortuna. Questi elicotteri non sono volati a LB più vicini di 5 chilometri e a tali distanze non avevamo nulla per bussare. Un'occasione rara in cui una nonna gelida è riuscita a abbattere.
Simile all'aviazione tattica. Hanno stirato Avdos Kabam non-stop 24/7, evitando le zone di rischio e rigorosamente seguendo la distanza. Cosa è successo oggi? Hanno volato troppo vicino al coraggio o si sono adattati sotto Avdiivka che anche in una zona sicura può "asciugare"? Non lo so. Ma anche se il secondo, non è in ritardo? E in ritardo e . . . di nuovo, non così. Non ci può essere alcuna richiesta qui.
Siamo profondamente carenti di velivoli di un raggio di azione medio e ampio, e in questo caso vengono rialzati da tutti i segnali acustici. Con tre ingredienti della ricetta ideale per la lotta contro l'aviazione nemica, vale a dire: difesa aerea, OTRK e Aviation-F-16, il dominio totale dei PC della Federazione Russa nell'area di Avdiivka. E così, siamo costretti a distribuire mezzi efficaci di danno tra zone bisognose acute, nelle condizioni non solo dal deficit acuto - critico.
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