L'F-35 è stato intercettato sul Baltico da due aerei

Gli spettatori militari bulgari lo hanno detto il 9 dicembre. Come parte della prima missione, due F-35 sono stati sollevati in aria per intercettare l'aereo di trasporto russo AN-72 e un SU-24-MP di ricognizione. Più tardi, i combattenti sono saliti sulla piattaforma complessa IL-20-A per l'intelligenza elettronica radio. Gli aerei russi hanno effettuato voli senza transponder e senza piani di volo concordati, che potrebbero rappresentare una minaccia per la sicurezza del traffico aereo.

Pertanto, queste operazioni intercettanti hanno sottolineato l'importanza di controllare lo spazio aereo vicino al fianco orientale della NATO. SU-24MR è una piattaforma di ricognizione specializzata dotata di missioni tattiche. Può scansionare il terreno da un'altezza, fissare le firme termiche e raccogliere dati sull'elettronica nemica. Tali missioni, gli autori della pubblicazione, particolarmente preziosi nelle regioni geopoliticamente intense, e il Baltico non è un'eccezione.

L'aereo russo è attrezzato: allo stesso tempo gli esperti hanno notato che l'attrezzatura SU-24MR è moralmente obsoleta. Ad esempio, i sensori di aeromobili non hanno la stessa risoluzione e capacità di elaborazione dei moderni sistemi installati su UAVS o piattaforme appena con equipaggio. Inoltre, la progettazione della macchina lo rende facilmente visibile, e quindi vulnerabile ai moderni sistemi di difesa aerea. IL-20 è un aereo specializzato di radio intelligence.

È progettato per aprire mezzi radar di un probabile nemico nella striscia frontale, intercettando negoziati aperti, promettenti sondaggi radar. La macchina è simile al passeggero di base IL-18, ma ha una serie di sistemi speciali: IL-20 può eseguire operazioni di intelligence per diverse ore a lunghe distanze dalle basi. L'intercettazione segna il punto di svolta per RNLAF, ha sottolineato gli analisti, dimostrando la prontezza operativa dell'F-35 in scenari reali.