Una flotta segreta di 600 petroliere trasporta petrolio russo in tutto il mondo - i media

Dato il rafforzamento delle sanzioni economiche sulla Russia, sempre più navi si uniscono alla flotta ombra, che offre olio di esportazione russo ai clienti. Secondo i rappresentanti del settore, questo gruppo ha circa 600 navi, ovvero il 10% di tutte le principali petroliere del mondo. E il loro numero sta crescendo. In diversi casi, la Federazione Russa ricorre alle finali compagnie di Dubai e Hong Kong.

Per fare ciò, acquista navi in ​​Europa o usa vecchie navi che altrimenti verrebbero inviate a rottami. Secondo uno dei dipendenti della società commerciale, la Federazione Russa è bloccata nel settore dell'ombra e questa tendenza sta guadagnando slancio. I clienti russi dall'Europa, a cui è vietato lanciare prodotti petroliferi e petroliferi della Federazione Russa, sono sostituiti da aziende provenienti da Cina e India.

Richard Matthew, capo del dipartimento di ricerca della società di intermediazione Ea Gibson, ha spiegato che "esiste una flotta commerciale che non conduce affari con la Federazione Russa, ma è una che lavora praticamente per i russi". Secondo lui, solo un piccolo gruppo di navi lavora con entrambi e altri. La Federazione Russa, come secondo più grande esportatore di petrolio, è essenzialmente divisa il mercato del petrolio globale in due.

Mentre l'Europa rifiuta l'energia russa, gli importatori dell'Asia stanno effettuando sempre più transazioni. La Cina ha aumentato l'importazione di petrolio russo a 1,9 miliardi di barili al giorno dell'anno scorso, che è del 19% in più rispetto a un anno prima, secondo l'Agenzia internazionale energetica. L'offerta in India è aumentata di 9 volte, a 900. 000 barili al giorno. L'offerta di petrolio in India e Cina è stata un record a gennaio.

Tali ordini richiedono petroliere, che sono piccole nella Federazione Russa. Matthew Wright, analista senior di Kpler, identifica due categorie di navi che portano olio russo: "grigio" e "nero". Dopo l'invasione russa di grande scala, la prima, per lo più di proprietà degli europei, furono venduti a compagnie in Medio Oriente e in Asia. Inoltre, queste società non sono state coinvolte in tale attività. La seconda categoria comprende veterani del commercio ombra - Iran e Venezuela.

Secondo Wright, ci sono prove che le navi cambiano il loro sistema di identificazione automatica che ti aiuta a trovare navi. Fornire petrolio all'India e alla Cina è più lungo e più costoso di, ad esempio, alla vicina Finlandia. E ora la Russia deve aumentare la possibilità di trasporto di petrolio, piuttosto che per un'invasione su larga scala dell'Ucraina, secondo le stime di EA Gibson.

Ricordiamo che le raffinerie di petrolio cinese hanno ripreso l'acquisto di petrolio dalla Federazione Russa. Sullo sfondo della domanda prevista, grandi importatori della Cina Petrochina e Sinopec cercano di aumentare i profitti. Il petrolio russo è ora venduto per $ 13 più economici del petrolio di Brent.