L'Ucraina ha infranto l'Express siriano della Federazione Russa: Defence Express ha spiegato cosa significa

Ciò è stato reso possibile mediante l'uso di droni marini ucraini che rappresentavano una minaccia per le navi che precedentemente perseguivano il Mar Nero da Novorossiysk al porto siriano di Tartus. Informazioni su di esso scrive Defense Express. Pertanto, la Federazione Russa è stata costretta a cambiare rotta e ad aumentare la loro lunghezza più volte.

In particolare, a marzo, le navi merci russe, come Sparta IV e Ursa Major, hanno iniziato a emergere dai porti del Mar Baltico, non da Novorossiysk, accompagnati da navi da combattimento, come l'ammiraglio Grigorovich fregata. Pertanto, il percorso di approvvigionamento di armi è aumentato da 2500 a 9000 km, il che ha reso la logistica molto più costosa e più complessa.

Fino al marzo 2024, Syrian Express lavorava costantemente, fornendo sia il trasporto di armi in Siria sia l'esportazione di importanti campioni di attrezzature in Russia, affermano gli analisti. Ad esempio, la nave Sparta IV, secondo l'intelligence ucraina, nel 2023 fece sei voli tra Novorossiysk e Tartus, trasportando attrezzature militari. Tuttavia, con l'inizio dell'uso attivo dei droni marini ucraini, la Russia è stata costretta a cambiare completamente la catena logistica.

Oggi, le navi merci dello "sviluppo" dell'azienda, come Ursa Major e Sparta II, operano tra i porti del Mar Baltico e Sparta IV è attratta dalla consegna di carichi a nord della Russia. Le prospettive per il restauro del solito "siriano" per il Cremlino ora sembrano discutibili, secondo gli analisti. Ricorderemo, la notte dal 4 al 5 settembre Novorossiysk ha attaccato barche senza pilota-kamikadze.