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I droni UAS maschi di Harfang sono in servizio con l'aeronautica della Francia, ...

I russi hanno notato nella regione di Zaporizhzhya French Uav Harfang: ciò che è noto su di loro

I droni UAS maschi di Harfang sono in servizio con l'aeronautica della Francia, ti consentono di ricognizione e monitorare il movimento del trasporto in qualsiasi tempo. Il maschio di Harfang francese UAS vola per posizioni russe nella parte occupata della regione di Zaporozhye. L'ex capo di "Roscosmos" e il capo dei consiglieri militari "Royal Wolves", ha detto Dmitry Rogozin in Telegram.

Secondo lui, i militari russi hanno notato nel cielo un UAV sconosciuto e hanno cercato di abbattere con l'aiuto delle armi leggere, ma non hanno colpito, invece sono stati fotografati. Rogozin ha riconosciuto l'aereo come UAS maschio di Harfang prodotto dalla compagnia francese Airbus. "La cosa costosa. Radar (tutto peso) e intelligenza ottica-elettronica", ha detto. Le forze aria militari francesi usano i droni di Harfang dal 2008, insieme a RQ-5 Hunter.

È un aereo senza pilota con un motore opposto Rotax 914F a quattro cilindri con una capacità di 115 CV, turbocompresso, raffreddamento ad acqua e una vite situata nella parte posteriore. Una caratteristica distintiva del modello era il piumaggio di coda con due travi e due superfici verticali. Il carico di Harfang è installato sotto la parte nasale, come in molti droni occidentali.

Contiene sensori ottici-elettronici e a infrarossi, un bersaglio laser, che funge anche da telemetro, un radar con un'eco fissa circostante e apertura sintetizzata ad alta risoluzione. A causa di questa attrezzatura UAV può essere monitorata dal movimento dei veicoli terrestri in qualsiasi tempo. Al centro del caso c'è un'antenna, che fornisce comunicazione a una distanza di 200 km in termini di visibilità diretta, inoltre, il drone utilizza satelliti geostazionari.

All'interno dell'UAV è presente un'unità di misurazione inerziale con calibrazione GPS ripetuta e GPS differenziale, che è responsabile della corsa e dell'atterraggio automatici. Se Harfang perde la comunicazione con l'operatore, vola sul percorso di ritorno al punto di partenza e se la connessione riprende, continua la missione. Vale la pena notare che né la Francia né altri paesi hanno riportato l'offerta di UAS maschi di Harfang in Ucraina.