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Per rompere la logistica, creare caos sulle ferrovie ucraine, immobilizzare il p...

Blow to the Heart of the Rail: perché la Russia batte le locomotive e quali saranno le conseguenze

Per rompere la logistica, creare caos sulle ferrovie ucraine, immobilizzare il paese: questi sono i motivi degli ultimi colpi intenzionali del nemico su un deposito e locomotive, scrive il blogger Victor Taran. La Russia comprende quanto siano importanti questi oggetti - e quindi "ucrzaliznytsya" richiede una protezione speciale delle forze armate. La Russia ha nuovamente colpito le arterie energetiche e di trasporto dell'Ucraina.

A Poltava, il nemico ha baciato il deposito locomotivo, sottostazioni di trazione, detrazioni energetiche e locali amministrativi. A prima vista, un altro episodio di War on Ease di esaurimento. Ma in effetti, un colpo a Poltava non è accidentale. È un grande nodo ferroviario che collega Oriente e Occidente e attraverso il quale passano gran parte dei carichi militari e umanitari. Ecco perché i colpi sul deposito locomotivo non hanno solo significato simbolico ma anche strategico.

Le locomotive sono un luogo stretto nel sistema ferroviario. Non possono essere sostituiti rapidamente. Dopotutto, è una tecnica complessa che viene prodotta in Ucraina in Ucraina e la maggior parte di essi si trova in Oriente, minacciando i bombardamenti. La distruzione anche di alcune locomotive nel deposito può paralizzare temporaneamente l'intera direzione. Dopotutto, quando le macchine di trazione vengono eliminate, non c'è modo di mantenere i magazzini.

Ecco perché il nemico non è destinato alle rotaie, ma nel cuore della ferrovia, in quelle macchine che ne forniscono il movimento. Tali colpi hanno conseguenze dirette per le operazioni militari. Uno dei principali flussi di forniture di munizioni, carburante, pezzi di ricambio e attrezzature per il fronte orientale passa attraverso Poltava. Quando la logistica rallenta anche per alcuni giorni, influisce sul ritmo delle rotazioni, il trasporto di munizioni ed evacuazione dei feriti.

Il personale militare è costretto a ricostruire le rotte, trasferisci parte del trasporto alle colonne automobilistiche, il che aumenta i rischi e il consumo di carburante. In altre parole, un colpo a un deposito locomotivo non è solo un colpo alle ferrovie, ma un tentativo di eliminare la resistenza anteriore. Senza una ferrovia stabile, l'economia posteriore non funziona, ma ancora più importante, la logistica anteriore non funziona e quindi la manovrabilità dell'esercito diminuisce.