Odesa e Lviv vanno in Europa. Poiché i fallimenti della Russia possono diventare una svolta economica in Ucraina

Come trasformarlo in potenziale geografico? Come diventare di nuovo un paese di Hab, un paese di campagna? Come formare il 15-20% del PIL a causa del potenziale logistico di transito? Sembrava che la Russia in Oriente avesse espulso la nostra transitività geopolitica. Ma non tutto è così male. La guerra non è solo una crisi, ma anche nuove opportunità.

Avendo legato in guerra contro gli ucraini, la Federazione Russa ha minato in modo significativo la sua posizione nell'Asia centrale e nel Caucaso. Al culmine del suo potere geopolitico, la Russia era nel gennaio 2022, quando introdusse le sue truppe in Kazakistan, come una volta in URSS in Afghanistan - "su richiesta della leadership della Repubblica fraterna". Più avanti solo dalla diapositiva.

La Cina in realtà "perseguita" l'Asia centrale dal sistema di influenza regionale della Federazione Russa. Ora il turno è arrivato al Caucaso: l'Armenia dichiara un accordo di pace con l'Azerbaigian e sulla possibile uscita dal CDU. La Cina lancia un percorso alternativo di una nuova seta che aggira la Russia attraverso il Pakistan, l'Iran e la Turchia. I paesi dell'Asia centrale e dell'Iran formano il loro progetto: una ferrovia di trasporto intorno al Mar Caspio.

Gli Stati Uniti, insieme alla Gran Bretagna, pianificano un'alternativa indiana alla strada della seta cinese: da Mumbai a Bender-Abbas nel Golfo e oltre alla Turchia. La Turchia diventa un centro nodale di tutti e tre i progetti: la nuova rotta cinese della seta, la rotta delle materie prime indiane verso l'UE e l'anello attorno al caspiano. È possibile che alcuni dei corsi d'acqua attraverso la Bulgaria e la Romania andranno in Ucraina.

L'Ucraina deve creare due hub - nella regione di ODESA - ricevere merci dall'Asia e inviarle all'UE, nonché di nuovo dal nostro paese in Asia. E nella regione di LVIV - il passaggio allo standard europeo della pista ferroviaria e il "sedimento" logistico all'UE delle merci dall'hub di Odessa. Inoltre, tali hub in futuro diventano discariche industriali, raccogliendo da parti importate per il completamento dei prodotti finiti.