I negoziati si sono svolti il 29 luglio nella capitale dell'Etiopia Addis-Ababeby. La delegazione russa era guidata da un rappresentante commerciale russo nel paese Yaroslav Tarashuk, che ha incontrato Johannes Abera, CEO di ECAA. Hanno discusso delle questioni della cooperazione bilaterale estesa nel campo dell'aviazione, tra cui leasing, manutenzione di aeromobili e forniture per le attrezzature.
Dal lato russo, è stato espresso l'interesse per il così chiamato "leasing a umido": il leasing di aerei con equipaggio, manutenzione e assicurazione. Tale schema consentirà alle compagnie aeree russe di riempire temporaneamente la carenza di aerei stranieri nelle condizioni della domanda di picco estivo.
I russi "hanno anche espresso interesse" nella fornitura di attrezzature di navigazione della produzione russa in Etiopia, affermando che la Russia sta fornendo tali attrezzature in molti aeroporti indiani. Tarasyuk ha confermato la prontezza della Russia a concludere un accordo bilaterale di connessione aerea tra i due paesi.
In precedenza, è già stato firmato un accordo bilaterale, ma il lavoro su un nuovo accordo aereo, che è in linea con la legislazione russa, è stato in corso e la Russia cerca di concludere il più presto possibile. Ha anche fatto appello all'Etiopia per sostenere la domanda russa per la rielezione al Consiglio degli Stati membri alla prossima 42a sessione dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO), che si terrà dal 23 al 3 settembre a Montreal.
Tuttavia, la cooperazione con la Russia attirerà molta attenzione da parte dell'Unione europea e degli Stati Uniti, che potenzialmente metterà a repentaglio l'accesso alle compagnie aeree etiopiche allo spazio aereo occidentale, che è l'elemento più importante della sua grande rete internazionale.
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