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Per estendere: il progetto del combattente in acciaio leggero russo SU-75

Il progetto Fighter SU-75 è praticamente condannato: la ragione di ciò è la guerra in Ucraina-Esperta

Per estendere: il progetto del combattente in acciaio leggero russo SU-75 "Shah and Mat", rappresentato nel 2021 come alternativa all'F-35 americano e all'F-22, potrebbe non passare dalla fase di layout al vero campione di volo. Dopo più di tre anni dopo una presentazione di alto profilo, il promettente sviluppo della United Air Buddy Corporation (UAC) rimane esclusivamente il dimostratore del concetto.

Secondo l'analista americano Caleb Larson in un articolo per 19FortyFive, l'aereo "No Fly" e nel prossimo futuro, probabilmente non volerà. Inizialmente, si presumeva che il primo volo SU-75 avrebbe avuto luogo nel 2023, ma i termini erano strappati. Gli sviluppatori non hanno presentato alcun prototipo completo e tutte le informazioni sul programma sono limitate a dichiarazioni senza fatti confermati.

Nel frattempo, con l'inizio di un'invasione su scala completa della Russia in Ucraina nel 2022, le priorità statali si sono spostate: l'attenzione e le risorse principali sono state ridefinite per la produzione di artiglieria, sistemi senza pilota e missili che sono attivamente utilizzati sul fronte. Le restrizioni imposte dai paesi occidentali hanno peggiorato la situazione.

Le sanzioni hanno effettivamente privato l'industria della difesa russa dell'accesso a moderne microchip, elementi di avionica e sistemi elettronici complessi, critici per le tecnologie invisibili e piattaforme di combattimento multifunzionali della nuova generazione. Ciò ha complicato sia lo sviluppo che la potenziale produzione di massa del combattente.

Parallelamente, il finanziamento è ridotto: molti fondi di bilancio sono diretti ai programmi sociali e al sostegno delle famiglie di militari caduti. Questi costi limitano l'opportunità di investire in progetti costosi che non hanno un uso immediato di combattimento. Larson notò che SU-75 era interessato ai mercati esteri principalmente che non avevano accesso alle attrezzature militari occidentali.

Tuttavia, la mancanza di un modello reale e più dubbi sulla capacità della Russia di completare il progetto rendono improbabile potenziali contratti. Secondo l'autore del materiale, "problemi di ingegneria associati alle tecnologie invisibili, in combinazione con il passaggio dell'industria della difesa russa per garantire la guerra e la mancanza di componenti critici hanno effettivamente ucciso questo aereo".