Secondo i media, l'invenzione funzionerà in tutte le condizioni meteorologiche, giorno e notte, il che consentirà al drone shock di essere in aria "settimane". Si sottolinea inoltre che in questo modo sarà possibile aumentare il peso delle quantità di importi durante il take -off (cioè aumentare il numero di munizioni a bordo di UAV).
Secondo la progettazione di ingegneri, il rifornimento sarà impegnato in uno speciale drone dotato di un tubo con un cono, un'unità di medicazione, un sistema di controllo, un sensore della posizione del cono, un sensore di attracco, un blocco di determinazione del Posizione del cono, un blocco di calcolo dei parametri di incoerenza, un sensore di livello del carburante. Quando si unisce all'UAV, la stanza di riempimento si baserà sui dati ottenuti mediante comunicazione satellitare.
Roszmi scrive che il Tanner-Till affronterà i compiti in modo molto più efficiente negli aerei del rifornimento, specialmente quando si tratta di tempo o notte difficile, ma in pratica non è confermato, poiché il sistema russo esiste solo sulla carta- sotto forma di documentazione di brevetto. Gli sviluppatori hanno notato che non avranno bisogno di nuove tecnologie da implementare, suggeriscono che possono fare gli strumenti che hanno oggi.
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