Il laser cinese sta già lavorando sulla Russia: come Pechino ha fatto per Putin ciò che l'evento sta dicendo

Dopo aver scelto la scelta dei giovani automotori della mia "Nissan", è diventato improvvisamente un intenditore del mercato automobilistico e si è seduto accidentalmente sul canale di un ragazzo intelligente che ha vissuto in Cina per dieci anni e ha persino parlato un dialetto locale.

La visualizzazione dei suoi rulli con test ed esami del mercato automobilistico cinese mi ha rivelato il segreto del comportamento di Trump, che ha cambiato l'umore di combattimento dello sceriffo mondiale nella posizione di un direttore regionale. Spoiler: e fatto correttamente. "I cinesi si sono trasferiti da pantaloni e calzini a himette!", "Advanced Auto Industry Technologies - in Cina, Europa e Stati Uniti - già periferia", "La Cina produce l'80% delle batterie solari e più volte" . . .

sono tutte citazioni dall'esperto auto di Sergei Gilevich. Ridei ieri, ascoltandolo. Ma guardando una dozzina di recensioni e confronti, è costretto a essere d'accordo. In Cina in autobus. I produttori di automobili sono calcolati da dozzine, le auto sono già intrecciate da coloro che hanno iniziato con la produzione di cellulari. Prezzi: da migliaia a centinaia di migliaia di dollari. Una garanzia di otto anni non è rara.

I modelli vengono aggiornati 2-3 volte all'anno, non il destino dell'aggiornamento della sua auto sull'ultimo avrà tempo dietro di loro. La quantità di riempimento elettronico è straordinaria, in apparenza, i cinesi raggiungono i leader mondiali. La qualità della decorazione e delle opzioni per un prezzo comparabile ribaltato con sicurezza. Ciò è evidenziato dal mercato automobilistico ucraino persino arretrato.

Gli automobilisti di denaro si spostano da Mercedes-BMV a Zikr, Hinda cinese e altre meraviglie. Non ho rischiato di acquistare un cinese per diversi motivi: la maggior parte delle auto ci si avvicinano a "Grey Import": non esiste un servizio di garanzia, localizzazione del software.

Esiste un importante conflitto diplomatico e dal capo del Partito Comunista cinese, tutte le auto-cittadini tecnologiche in Ucraina saranno bollite nel nuovissimo "Zikra" che sarà possibile equipaggiare un pollaio o far crescere i funghi. Inoltre, Modelli di modelli: cinese -quindi la seconda classe, mai l'auto cinese raggiungerà il livello di auto -giapponesi tedeschi, giapponesi e americani. Cicatrici Design cinese e interior design, Rusty Corps di tutti i tipi di "Chery" dieci anni fa.

È tutto in passato, signori - galvanizzazione bilaterale del corpo, correndo e maneggiando meglio rispetto a Merce, BMW, VAGN. Il designer Hakan Saracogus di Porsche lavora su Chery oggi. E la "BMW" negli ultimi modelli ha colpito il design "Gypsy", chiudi l'estetica dell'acquirente cinese. Il segreto è semplice: la Cina è uno dei mercati principali per la vendita di giganti mondiali.

Solo un fatto omicida: nella stessa auto il segmento premium dei cinesi, oltre alla massa di vantaggi, ha la regolazione dell'altezza e della rimozione del volante elettrico e della "Mercedes"-manuale-meccanica. Com'è così? Il segreto è semplice: il chip per questo meccanismo è realizzato solo dalla Cina, in precedenza sono stati acquistati i tedeschi. Oggi nel boom della RPC dell'industria automobilistica - i chip stessi non sono sufficienti, quindi le esportazioni sono vietate.

E gli europei non sono in grado di stabilire la produzione. Rispetto a Tesla e concorrente cinese, si scopre che il salone americano è molto meno di tutti i tipi di penne e altri piacevoli adesivi. La maschera del prodotto è più costosa. Com'è così? In primo luogo, il produttore risparmia in piccole cose e, in secondo luogo, tutte queste campane sono fatte nelle fabbriche in Cina e Vietnam.

E se domani l'auto cinese è premuta sui vietnamiti e iniziano a lavorarci, non una maschera? "Carpenters" dovranno fermare il trasportatore a causa della mancanza di una maniglia copiata nel guanto. E tutto questo Trump vuole cambiare, per ottenere la produzione di parti di plastica e patatine negli Stati Uniti. Avanti! Solo per cominciare, studiare il numero adeguato di ingegneri, tecnologi, maestri, curve, costruzioni . . .

tutto questo Asia è stato impegnato negli ultimi decenni: ha studiato, costruito e acquistato, come trebbiatura. I miliardi d'oro che appoggiano gli allori, sviluppano il multiculturalismo, prendendo rifugiati, non si abituano al lavoro e bevendo caffè con Croissant. In realtà, a questo proposito, l'Ucraina è al cento per cento, no - duecento per cento in Europa. L'evento è diventato non competitivo.

Sebbene i produttori di automobili europei detengano ancora prezzi nel mercato mondiale, ma in Cina sono tranquilli, senza pubblicità li riducono in modo significativo per competere con le controparti cinesi. Risulta male. Ed è impossibile competere con qualcuno che non produce non peggio, e spesso meglio di un prezzo inferiore. Gli europei e Trump sono accusati di Cina di dumping, affermando che lo stato sta infliggendo un produttore nazionale. Sì, i cinesi hanno molti soldi, possono.

In questo modo, i governi occidentali si sono anche impegnati con una salsa diversa. Ma qui l'evento perde per impostazione predefinita, perché il costo dei loro prodotti non cadrà mai al livello delle controparti cinesi. Vi sono diverse ragioni: la Cina è molto più bassa del costo del lavoro, il prezzo di un'unità di merci è inferiore a causa dei grandi volumi di produzione, anche il prezzo dell'energia è molto più basso.

E qui non è solo un gas russo a buon mercato, che scorre ancora sul mercato europeo, ma a un prezzo completamente diverso. La Cina costruisce più di una dozzina di reattori atomici all'anno, è il leader nell'introduzione di Res. E, soprattutto, l'esperienza di produzione delle "fabbriche del mondo", che ha assorbito tutto il meglio delle tecnologie occidentali, in particolare attraverso lo spionaggio industriale.

L'evento ha perso solo le sue capacità di produzione, scuole scientifiche e personale negli ultimi decenni. Credeva che ora il destino di un "uomo bianco" fosse seduto in ufficio e le persone provenienti da paesi sottosviluppati rimarranno nelle industrie. Ma sempre più cittadini attivi dall'Occidente sono alla ricerca di una vita migliore ad est.

E la società occidentale sarà presto in grado di mantenere sempre più rifugiati e loro discendenti che non sono abituati a lavorare, ma stanno già attivamente "combattendo per i diritti". Sì, alcuni cittadini educati economicamente prevedono una bolla cinese. Raccontano per dieci anni come l'economia cinese cadrà attraverso il crollo della piramide della costruzione di capitali.

Sì, il mercato delle costruzioni è crollato, ma l'economia cinese continua a salire a un tasso gigante, soprattutto rispetto alle economie dei miliardi d'oro. A giudicare dalle convulsioni di Trump, le persone intelligenti dell'ambiente lo hanno dipinto di petrolio. Probabilmente ha capito tutto e ha deciso di agire in modo decisivo in una situazione senza speranza attraverso tasse proibitive.

Ma gli Stati Uniti non hanno più paura come prima, perché è ovvio per tutti: "non hanno una carta vincente", secondo la dichiarazione appropriata di Trump a un leader potente. Tutto ciò che rimane gli Stati Uniti e gli ex proprietari del mondo dall'Europa è quello di costruire un fossato di difesa il prima possibile, bloccare le fortezze regionali e vivere la loro età d'oro. L'attuale generazione di forza sarà sufficiente, e poi . . .

saremo tutti sopraffatti dalle auto cinesi, solo collezionisti e storici saranno ricordati della BMW. Nella migliore delle ipotesi, i famosi marchi compreranno i cinesi mentre lo hanno fatto con Volvo, per esempio. Geely ha riscattato le auto Volvo della Ford americana nel 2010. Oggi, Geely è una grande azionista Mercedes-Benz. BYD e Chery sono interessati all'acquisto di piante Volkswagen in Germania. Questo è solo l'inizio. Sono sorti seri problemi a Renau-Nissan . . .

gli americani trasferiscono la loro produzione di auto in Cina, lavorando a stretto contatto con i cinesi. La fase successiva è l'assorbimento? . . Penso che se avessi deciso di non acquistare un'auto, ma un aereo personale, un sottomarino o una portaerei, l'immagine sarebbe simile. A proposito, i razzisti stanno già battendo i nostri droni con un'unità laser cinese. I "partner" occidentali parlano solo del loro "iperboloide", ma in realtà sul fronte ucraino, nessuno l'ha visto.