I combattenti gur hanno accecato l'Aeronautica russa distruggendo A-50 Aircraft-Times

Secondo i giornalisti, Gur e l'Aeronautica dell'Ucraina si competono tra loro nell'organizzazione dei più audaci agguati per l'aereo delle forze armate della Federazione Russa. Le forze di difesa dell'Ucraina furono in grado di accecare l'aeronautica russa, distruggendo gli aerei A-50. Informazioni su di esso scrive l'edizione del Times. Si noti che gli aerei A-50 hanno scansionato centinaia di chilometri di cielo sull'Ucraina dai primi giorni di un'invasione su vasta scala.

Le forze ucraine erano vulnerabili anche a 40 chilometri dalla linea di collisione. È stato riferito che per gli attacchi agli aerei ucraini nel gur hanno deciso di utilizzare l'SPRC C-200. Secondo il rappresentante dell'intelligence, il complesso C-200 è stato sviluppato sessant'anni fa per sconfiggere gli obiettivi su ampio raggio e altezze "Nel maggio 2022, abbiamo deciso di ripristinare l'S-200 e iniziare l'uso del combattimento", ha detto.

Inizialmente, l'Ucraina fu perquisita da ufficiali che gestivano il sistema C-200, sia nei tempi sovietici che dopo il crollo dell'URSS. Quindi è stato possibile trovare ingegneri in grado di ripristinare le installazioni complesse, avviando installazioni e razzi per creare una divisione. Il Gur ha dichiarato di aver dato un esempio dell'Aeronautica dell'Ucraina.

"Durante il primo tentativo, quando abbiamo lanciato due missili, hanno visto quanto velocemente abbiamo nascosto le installazioni di partenza ed evacuato - nessuno ha nemmeno notato dove fossimo", ha detto l'ufficiale dell'intelligence. Ora, secondo quanto riferito, l'Aeronautica ucraina viene utilizzata da batterie patriote dalla Germania. "Era molto rischioso perché dovevamo avvicinare Patriot alla prima linea. È un radar, un lanciatore, una fonte di energia e una macchina di sicurezza.

Sono cinque o sei grandi auto", il tenente colonnello dell'Aeronautica militare dell'Ucraina ha detto ai giornalisti. La pubblicazione ha ricordato che il primo A-50 è stato distrutto sopra il mare di Azov. Quindi pattugliava con IL-22 a una distanza di circa 150 km dalla linea di prima volta. I russi avevano più probabilità di credere che il pericolo non li minacciasse a tale distanza.

Tuttavia, l'Aeronautica dell'Ucraina con l'aiuto di Patriot fu in grado di distruggere l'A-50 che cadde in mare. Il comandante in pensione della Royal Air Force British Greg Bagwell ha dichiarato che A-50 è progettato per gestire il combattimento aereo e i russi ne hanno pochissimi. "Questo particolare equipaggio è stato molto esperto, i decenni di esperienza sono stati persi in una volta. È stata questa esperienza che è necessaria la prossima generazione", ha detto.

È stato riferito che non appena il Cremlino si è reso conto che l'A-50 era vulnerabile, ha smesso di mandarli al mare di Azov. Tuttavia, erano ancora nell'area del sistema S-200. Pertanto, il secondo aereo A-50 delle forze armate della Federazione Russa fu distrutto da Gur dal complesso C-200 a circa 170 chilometri dalla prima linea.

Secondo i giornalisti, Gur e l'Aeronautica dell'Ucraina si competono tra loro nell'organizzazione dei più audaci agguati per l'aereo delle forze armate della Federazione Russa. Ad esempio, usando il sistema S-300 con il radar ON come esca, l'Aeronautica ha attirato i piani della Federazione Russa nell'area della batteria Patriot. Pronti ad attaccare un solo sistema, gli aerei russi non sono stati in grado di far fronte al numero di installazioni di razzi.

"Erano lieti di volare fuori per distruggere il C-300 e poi apparve il patriota. Sei, due furono abbattuti C-300 e quattro patrioti", ha detto la fonte nell'Aeronautica militare. Più tardi, è stato riferito che il C-200 è stato riaperto in GUR, ma questa volta per distruggere il bombardiere strategico Tu-22M3. L'aereo si è schiantato sul distretto di Krasnogvardi nella regione di Stavropol in Russia, a circa 300 chilometri dalla prima linea. I russi hanno lanciato missili alati.

I giornalisti hanno notato che Mosca nega il fatto dell'aereo. I russi affermano di aver trovato un malfunzionamento tecnico. "Da allora, hanno cambiato la distanza di lancio del razzo. Li abbiamo spinti da alcuni scopi che potevano attaccare", ha detto l'ufficiale Gur.

Secondo Bagwell, il successo dell'Ucraina nell'organizzazione di agguati su aerei russi costretti a sbarcare velivoli A-50, motivo per cui i radar russi non possono tenere traccia dell'attività delle forze ucraine lontano dalla prima linea. "La perdita di opportunità danneggerà la Russia, non c'è dubbio. Sarà molto più difficile per loro intercettare o ottenere un avvertimento precoce sui missili e sui droni ucraini, ridurrà i tempi di avvertimento di 10-15 minuti", ha detto .

Bagwell ha aggiunto che in combinazione con i bombardieri, l'Ucraina ha gravemente ridotto la capacità del presidente russo Vladimir Putin di resistere alla NATO in aria. "La cosa principale per questi bombardieri più grandi è che sono anche in grado di trasportare missili nucleari tattici", ha detto l'esperto. In precedenza è stato riferito che i Paesi Bassi verranno trasferiti nelle installazioni di avviamento di Patriot dell'Ucraina 3.