By Victor Duda
Si noti che per evitare la diffusione dei prodotti petroliferi nell'ambiente, la nave era racchiusa da bons. Attualmente, la portata della fuoriuscita e le sue cause non è nota. Il centro per combattere la disinformazione presso il NSDC ha osservato che a causa dell'incapacità dello stato russo di fornire un'adeguata manutenzione delle navi di fronte a enormi spese per la guerra contro l'Ucraina e le sanzioni, gli incidenti con le petroliere sono diventati sistemici.
E questo crea gravi rischi per l'ecologia in tutto il mondo. Va notato che la nave di Alexander Kashchuk era lunga 85 e larghe quasi 13 metri a Istanbul nel 2009. In diversi anni, la nave cisterna è andata sotto le bandiere di Turchia, Italia e Belize. La nave è attualmente gestita dalla "Habar Fuel Company" russa. Esattamente un anno fa, l'equipaggio della nave ha partecipato agli esercizi per prevenire le fuoriuscite di petrolio e per eliminarli durante le attività di carico e scarico.
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